初冬，發展的熱潮在中山大地上涌動。翠亨新區開年即沖刺：1月12日，6個“工改”招商項目集中簽約，投資額超25億元；1月15日，翠亨新區馬鞍島南部主干道翠微道項目全線貫通，所有道路、橋梁主體結構施工完成，進入路面鋪裝和道路附屬設施施工，項目有望于今年4月前建成通車。

　　今年，深中通道將全線開通，翠亨新區產業和城市基建協同發力，拿出了充足的拼勁。1月9日，翠亨新區召開黨工委理論學習中心組學習（擴大）會議，貫徹落實中共中山市第十五屆委員會第七次全體會議暨市委經濟工作會議精神，全面部署2024年工作。翠亨新區提出，將以深中通道建成通車為節點，掛圖作戰，全力爭一流、創一流。

　　其時已到，其勢已成。翠亨新區爭創一流，仍需在深中通道通車前，先行打通三條關鍵的“深中通道”。

　　完善內部路網，在物理空間上全面對接深中通道，是翠亨新區當下需最先打通的“深中通道”。2022年、2023年，翠亨新區基礎設施項目連續兩年產值突破35億元大關。2024年，瞄準通車節點，翠亨新區交通建設唯有提速、提速、再提速，方能在深中通道通車前掌握更多主動權，以交通留住發展資源和機遇。

　　如果說交通是對接深中通道有形的橋，產業則是一道“無形的橋”，也是一條連接范圍更廣、嵌入程度更深的橋。如今，深中兩地產業互動的觸角已延伸至各個行業。深中通道通車前的最后半年，或將是深中兩地產業互動最關鍵也是最頻繁的時期。在此階段，翠亨新區應抓住近兩年“工改”帶來的新空間，加快構建產業發展平臺，在“深圳總部”與“中山基地”、“深圳科研”與“中山制造”之間搭建起產業的“深中通道”。

　　第三條需要打通的“深中通道”是營商環境之橋。產業深中聯動，企業是主角。隨著越來越多深圳企業乘深中通道的建設浪潮走向珠江口西岸，翠亨新區應將重點轉向“軟環境”領域，聚焦珠江口東西兩岸的環境、規則制度和人居環境方面的差異，對標深圳致力打造“無差別”的營商環境以及功能錯位互動的城市功能，打通發展要素無障礙流動的“深中通道”。

　　伶仃洋上的深中通道，如撥動翠亨新區發展脈搏的琴弦。借深中通道，翠亨新區加速融灣，開啟爭一流、創一流的新征程。

　　40多年前，“時間就是金錢，效率就是生命”的號召響徹深圳。當下，這句充滿時代印記的口號用在珠江對岸的翠亨新區這方熱土上依然貼切，共鳴強烈。向灣圖強，向高而攀，2024年，看翠亨新區如何拼出新奇跡。

　　（撰文 雷海泉）