今年，廣佛肇高速全線貫通運營，開辟了廣佛肇跨城高速新通道；當前肇慶、佛山、廣州、東莞、深圳5地市城際列車互聯互通，深圳和肇慶兩地間最快通行時間為2小時37分鐘；“十三五”以來，全市累計完成新建農村公路硬底化1736.87公里。

　　近年來，肇慶市把交通基礎設施建設作為經濟發展和產業布局的先手棋，系統推進軌道交通網、高速公路網、干線通道網、農村公路網“四網融合”發展，推動主干道、大動脈、快速路相互交織、協同并進，構建起“立體融合”的交通主脈絡，全面接入大灣區快速交通網。

　　1、建設軌道交通主骨架網

　　去年7月，國家發改委印發《關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復》，明確提出打造肇慶東站、珠三角樞紐機場站兩大樞紐，肇慶正式進入航空+高鐵“雙樞紐”時代。

　　肇慶通過開展國家干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路與城市軌道交通融合規劃，積極推進對接粵港澳大灣區三大極點廣佛、深港、珠澳以及周邊地市軌道線路規劃建設，高水平共建軌道上的大灣區。

　　廣佛肇城際軌道于2016年建成通車，為實現廣佛肇無縫對接、一體化融合發展夯實基礎。貴廣、南廣高鐵在肇慶東站交會，使肇慶成為西南地區高鐵進入大灣區的首站。

　　目前廣湛高鐵肇慶段、珠肇高鐵高明至肇慶東段、珠肇高鐵江門至新機場段等項目各項前期工作加快推進，力爭2021年內動工建設；柳肇廣鐵路、肇順南城際等軌道大動脈前期研究亦同步推進中，為提升城市能級、拓展產業布局夯基壘臺。

　　此外，肇慶積極協調加密肇慶直達廣州、深圳、珠海等地高鐵、城軌班次。今年以來，肇慶增開廣寧往返珠海高鐵班次1對2趟，開通肇慶至深圳機場城際11對22趟，并協調將肇慶至深圳（羅湖）城際列車由高峰線改為日常線。目前從肇慶搭乘高鐵30分鐘到廣州，1小時到深圳，1小時20分鐘到香港，4小時可通達周邊5個省會城市。

　　2、優化完善高速公路網

　　當前，肇慶努力構建“六橫六縱”的高速公路網，加快實現肇慶市5條高速公路對接廣佛，3條高速公路對接深港澳，進一步推動高速公路與城市道路、主干線的高效銜接。

　　廣昆高速、珠三角環線高速、二廣高速先行構建起肇慶高速公路網的“四梁八柱”；汕昆高速、汕湛高速肇慶段先后于2018年、2019年建成通車，進一步織密肇慶東進和南下的高速公路網；懷陽高速肇慶段于2020年建成通車，使肇慶千里文化生態旅游大環線全線高速貫通；今年廣佛肇高速全線貫通運營，開辟了廣佛肇跨城高速新通道。

　　作為未來肇慶城區到珠三角樞紐（廣州新）機場的直連通道，總投資達219.27億元的肇明高速一期工程于2020年9月1日動工建設，現階段正加緊推進楊梅特長隧道、楊梅西江特大橋施工建設。

　　目前，肇慶還積極謀劃推進廣佛肇云高速、江肇第二高速、惠州至肇慶高速等補鏈強網項目前期工作，通過珠三角高速路網連接深中通道、港珠澳大橋，進一步加強與大灣區核心城市的聯系。

　　3、打造高效率干線通道網

　　國省干線不僅要走得通，更要走得暢。

　　肇慶結合國土空間規劃，圍繞普通國省道難點、堵點、瓶頸路段、低等級路段等薄弱環節，穩步推進國省干線提質改造。

　　如今，作為肇慶南出入口和景觀大道的紫云大道已建成通車，向東53公里的東進大道一、二期貫穿連通肇慶東南部中心地帶，三期工程主線于2020年底建成通車；國道234、324、358及省道260、263等國省道升級改造有序推進，支撐全域提速融入廣佛肇都市圈；過江通道不斷加密，閱江大橋和肇慶大橋擴建工程的建成通車進一步推動一江兩岸的中心城區深入融合發展；端州城區50條“瓶頸路”全面打通，連續三年成為全省交通最暢通城市之一。

　　坐擁西江“黃金水道”的天然區位優勢，肇慶持續推進航道擴能升級，全面完成西江（界首至肇慶）航道3000噸級（一級航道）擴能升級工程，肇慶段全境達到內河I級（3000噸級）標準，北江千噸級航道擴能升級工程實現全線貫通，全市現有5000噸級泊位3個，港口生產用碼頭泊位數達63個，新基灣作業區碼頭、四會大沙多式聯運鐵路貨場項目前期工作加緊推進，將力爭年內動工建設。

　　4、構建暢通便捷農村公路網

　　在主通道、大動脈向外延伸的同時，肇慶推動交通觸角向內擴張，疏通市域內“毛細血管”，提升內聯外通一體化融灣的整體效能。

　　肇慶高質量推進“四好農村路”建設，“十三五”以來全市累計完成新建農村公路硬底化1736.87公里，農村公路安防工程4316公里。縣鄉道新改建221.44公里，危橋改造93座，通鄉鎮和建制村“暢返不暢”路段整治工程673公里，四會市獲評廣東省“四好農村路”示范縣。

　　以縣城為中心、鄉鎮為節點、建制村為網點，肇慶遍布農村、連接城鄉的農村公路交通網絡初步形成。

　　“四好農村路”重在養護，肇慶在全省率先全面推行農村公路“路長制”，全市共6310條、11513.071公里縣、鄉、村農村公路均已落實路長。

　　在客運物流方面，肇慶已全面實現轄區1255個行政村“村村通客車”，并建成22個鄉鎮綜合運輸服務站建設，為工業品下鄉、農產品進城、電商進村、快遞服務入戶打開通道。

　　當前，肇慶正推動提升銜接高速公路、普通國道的農村公路等級，努力在“十四五”時期基本實現銜接高速公路的農村公路路段技術水平達三級及以上、銜接普通國道的農村公路路段為四級及以上雙車道公路，全力打通融入大灣區交通一體化的“最后一公里”。

　　（記者 施亮 通訊員 許錫鋒 莫智杰）