低空經濟是典型的新興產業，是新質生產力的典型代表，更是培育發展新動能的重要方向，具有創新引領、綠色低碳、數實融合等特點，據預測其產值可達萬億級。近日，記者走訪我市相關部門、企業及專家，了解在低空經濟這個新領域，肇慶有何基礎，又有何優勢？以及如何動員全市迅速掀起招商引資新熱潮，大力招引龍頭企業、核心項目及產業鏈配套頭部企業，搶灘低空經濟新藍海。

　　按照我市招商工作要求，全市投促系統要瞄準產業鏈關鍵點、空白點，沿鏈布局低空經濟業態。各縣（市，區）要結合本地資源稟賦，因地制宜，開拓 “低空+農業”“低空+文旅”“低空+物流”“低空+應急”等不同場景應用，科學謀劃開展相應的產業招引工作，因地制宜探索低空經濟高質量發展現實路徑。

　　市投促局相關負責人表示，肇慶發展低空經濟有多方面優勢。一是空域廣闊，無重要航線經過，可以廣泛開展低空飛行業務。二是產業優勢，肇慶目前已有兩家無人機制造企業和低空經濟服務企業，在文旅方面也進行了一定的探索，在制造業方面，肇慶擁有完善的汽配產業和發達的金屬加工業，這些產業鏈和低空經濟均可聯合發展。三是應用場景優勢，肇慶的林域、水域的空間均十分廣闊，林業、農業均擁有大量的運輸需求。這些優勢都可以支撐肇慶的低空經濟發展，場景的積累又可以助力低空經濟的后市場開發，譬如維修、培訓、飛行測試、數據監管等。

　　肇慶低空經濟領域也有一定基礎，兩大龍頭企業寧德時代、小鵬汽車早已布局低空經濟。寧德時代董事長曾毓群近日透露，公司已成功試飛4噸級民用電動飛機，8噸級飛機，預計于2027年至2028年發布。

　　小鵬汽車旗下的小鵬匯天也宣布將大規模量產飛行汽車。記者了解到，肇慶高新區的新能源智能汽車產業城已預留地塊，招引飛行汽車的整機制造企業和配套產業鏈，積極推動“汽配產業鏈+低空經濟”的強強聯手。

　　凌飛航空是我市一家無人機整機制造商，已成立四年多。過去其主要生產測繪和巡檢的小型飛機，自2023年開始，凌飛航空投入到運輸飛機的設計生產中。記者在凌飛航空生產場地看到即將交付的訂單：一架翼展4.2米的小型飛機。該飛機載重可達40公斤，其機身由碳纖維制作，單臺售價15萬元。“現在市場處于上升中，我們相信不久將會迎來規模化發展。”公司負責人孔凌表示。

　　孔凌認為，肇慶發展低空經濟有兩個明顯優勢。一是場景優勢，低空經濟的市場動力來自物流運輸，小型飛機具有“點到點”的快捷優勢，尤其適合跨江、跨海、跨山、跨島等場域的運輸。肇慶這方面具有非常多的應用場景，而通過應用場景的構建，可以有力拉動本地低空經濟的發展。二是產業鏈優勢，低空經濟的產業鏈主要集中在廣東，肇慶經過多年的積累，在產業基礎方面有明顯的進步，可以便于吸收廣州深圳的溢出成果。他對公司的發展有比較穩健的規劃：逐步從運輸飛機過渡到載人飛機，包括“產學研”合作、規模化生產均在推進中。“和汽車不一樣，小型飛機的形態非常多樣，具有很多細分市場，我們有信心能在當中找到自己的優勢和長處”。

　　孔凌表示，市委、市政府非常重視低空經濟帶來的機遇，他已多次參加相關的座談會。接下來凌飛航空將會牽頭成立肇慶市的低空經濟協會，動員電子信息、新材料、電機等企業加入，通過協會的力量，幫助肇慶企業更有效率地邁入低空經濟領域，攜手“高飛”。

　　（記者 陳潔）