封開港區(qū)長崗作業(yè)區(qū)公用綜合碼頭（一期工程）建設現(xiàn)場。

肇慶港新港港區(qū)新基灣作業(yè)區(qū)（一期工程）項目施工現(xiàn)場。西江日報通訊員 供圖

　　塔吊林立、機器轟鳴，攪拌車、翻斗車在工地上來回奔走……日前，位于封開縣西江都樂灘河段左岸的封開港區(qū)長崗作業(yè)區(qū)公用綜合碼頭（一期工程）建設現(xiàn)場，施工方正搶抓當前黃金施工期，組織工人加緊施工作業(yè)。

　　距離該碼頭100多公里的肇慶港新港港區(qū)新基灣作業(yè)區(qū)（一期工程）項目也建設正酣。該項目計劃建設3個3000噸級多用途泊位及其相關配套設施設備，使用岸線354米，年通過能力310萬噸，其中集裝箱10萬TEU。

　　流經(jīng)肇慶的西江航運干線素有“黃金水道”的美譽，是全國“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”內(nèi)河高等級航道布局中的“一橫”，是溝通廣西、云南、貴州與廣東、港澳地區(qū)的重要經(jīng)濟紐帶，是廣東的水運大動脈。肇慶港地處珠江水系的西江下游，為全國內(nèi)河主要港口之一，包括新港港區(qū)、四會港區(qū)、三榕港區(qū)、德慶港區(qū)、封開港區(qū)等港區(qū)。

　　按照市委、市政府關于西江“黃金水道”全產(chǎn)業(yè)鏈建設的重要部署，我市首期啟動了3個港區(qū)共4個碼頭的建設，包括封開港區(qū)長崗作業(yè)區(qū)公用綜合碼頭（一期工程）、德慶港區(qū)九市作業(yè)區(qū)通用碼頭工程、德慶港區(qū)悅城通用碼頭工程、新港港區(qū)新基灣作業(yè)區(qū)（一期工程），同時持續(xù)推進高要孔灣、高新區(qū)北江、四會綏江碼頭、德慶回龍、高要金崗碼頭等N個碼頭項目建設，加快構(gòu)建“4+N”港口碼頭分布格局。

　　當前，我市正以西江為紐帶，積極參與海上新廣東建設，寫好“強港口、暢航道、興航運、護綠水”文章，持續(xù)強化山海統(tǒng)籌、江海聯(lián)動的發(fā)展新格局。今年市政府工作報告也提出，要加強陸海統(tǒng)籌聯(lián)動，力爭4個西江碼頭項目基本建成、高要金崗作業(yè)區(qū)碼頭一期動工，持續(xù)提升智慧港區(qū)和口岸通關便利化建設水平。

　　按照規(guī)劃，肇慶港將分三大特色片區(qū)同步推進，其中封開德慶片區(qū)定位為服務礦建材料運輸，打造大型砂石等建材集散中心和新能源船舶制造基地；鼎湖四會片區(qū)定位為服務工業(yè)品散貨和集裝箱運輸，推動臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，打造大灣區(qū)江海聯(lián)運樞紐和輻射西南地區(qū)水運集散中心的核心港區(qū)；端州高要片區(qū)定位為兼顧礦建材料和工業(yè)產(chǎn)品運輸，打造服務制造業(yè)、空港經(jīng)濟區(qū)和礦產(chǎn)資源開發(fā)的重要依托。

　　肇慶市港口投資發(fā)展有限公司方面表示，圍繞西江“黃金水道”全產(chǎn)業(yè)鏈建設，他們已引入中集集團、華潤水泥等戰(zhàn)略投資者參與船舶制造、LNG加注站建設等項目，實現(xiàn)了“技術(shù)+管理+要素”強強聯(lián)合，接下來將繼續(xù)聚焦聚力補鏈、強鏈、擴鏈，努力把肇慶港打造成為粵港澳大灣區(qū)西江內(nèi)河航運樞紐中心，力爭在“十四五”中前期將肇慶港建成億噸大港。

　　（記者 謝江濤 通訊員 李家怡）