封開港區長崗作業區公用綜合碼頭（一期工程）建設現場。

肇慶港新港港區新基灣作業區（一期工程）項目施工現場。西江日報通訊員 供圖

　　塔吊林立、機器轟鳴，攪拌車、翻斗車在工地上來回奔走……日前，位于封開縣西江都樂灘河段左岸的封開港區長崗作業區公用綜合碼頭（一期工程）建設現場，施工方正搶抓當前黃金施工期，組織工人加緊施工作業。

　　距離該碼頭100多公里的肇慶港新港港區新基灣作業區（一期工程）項目也建設正酣。該項目計劃建設3個3000噸級多用途泊位及其相關配套設施設備，使用岸線354米，年通過能力310萬噸，其中集裝箱10萬TEU。

　　流經肇慶的西江航運干線素有“黃金水道”的美譽，是全國“兩橫一縱兩網十八線”內河高等級航道布局中的“一橫”，是溝通廣西、云南、貴州與廣東、港澳地區的重要經濟紐帶，是廣東的水運大動脈。肇慶港地處珠江水系的西江下游，為全國內河主要港口之一，包括新港港區、四會港區、三榕港區、德慶港區、封開港區等港區。

　　按照市委、市政府關于西江“黃金水道”全產業鏈建設的重要部署，我市首期啟動了3個港區共4個碼頭的建設，包括封開港區長崗作業區公用綜合碼頭（一期工程）、德慶港區九市作業區通用碼頭工程、德慶港區悅城通用碼頭工程、新港港區新基灣作業區（一期工程），同時持續推進高要孔灣、高新區北江、四會綏江碼頭、德慶回龍、高要金崗碼頭等N個碼頭項目建設，加快構建“4+N”港口碼頭分布格局。

　　當前，我市正以西江為紐帶，積極參與海上新廣東建設，寫好“強港口、暢航道、興航運、護綠水”文章，持續強化山海統籌、江海聯動的發展新格局。今年市政府工作報告也提出，要加強陸海統籌聯動，力爭4個西江碼頭項目基本建成、高要金崗作業區碼頭一期動工，持續提升智慧港區和口岸通關便利化建設水平。

　　按照規劃，肇慶港將分三大特色片區同步推進，其中封開德慶片區定位為服務礦建材料運輸，打造大型砂石等建材集散中心和新能源船舶制造基地；鼎湖四會片區定位為服務工業品散貨和集裝箱運輸，推動臨港工業產業集聚發展，打造大灣區江海聯運樞紐和輻射西南地區水運集散中心的核心港區；端州高要片區定位為兼顧礦建材料和工業產品運輸，打造服務制造業、空港經濟區和礦產資源開發的重要依托。

　　肇慶市港口投資發展有限公司方面表示，圍繞西江“黃金水道”全產業鏈建設，他們已引入中集集團、華潤水泥等戰略投資者參與船舶制造、LNG加注站建設等項目，實現了“技術+管理+要素”強強聯合，接下來將繼續聚焦聚力補鏈、強鏈、擴鏈，努力把肇慶港打造成為粵港澳大灣區西江內河航運樞紐中心，力爭在“十四五”中前期將肇慶港建成億噸大港。

　　（記者 謝江濤 通訊員 李家怡）