6月7日，廣湛高鐵十二標首段CRTS雙塊式無砟軌道順利鋪設完成，標志著廣湛高鐵肇慶境內軌道工程施工全面展開，為后續廣湛高鐵機場段按期鋪軌打下堅實基礎。

首段無砟軌道道床板澆筑現場。圖源：南方＋

　　該標段由廣東鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設、中國鐵路設計集團EPC總承包、中鐵七局集團有限公司承建。標段無砟軌道全長31.94公里，為CRTS雙塊式無砟軌道，采用軌排框架法施工，確保精調后軌道高程、軌向和軌距滿足規范要求。

首段無砟軌道道床板澆筑現場。圖源：南方＋

　　為保障施工順利，項目團隊多次組織召開專題研討會和現場辦公會，逐一落實無砟軌道工程施工技術保障、物資及現場準備等。組織技術部門對施工關鍵工藝進行實地調研，開展培訓工作，確保施工有序開展。

　　目前，廣湛高鐵十二標橋梁、路基、隧道主體工程均已全部完成，無砟軌道多段同步施工已全面展開，確保如期達到鋪軌條件。

　　廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，同時也是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路。項目建成后，將大幅縮短粵西地區與粵港澳大灣區的時空距離，改善粵西地區群眾出行條件，助力區域協調發展。

　　（記者 施亮 通訊員 翟剛）