8月18日，中歐班列（深圳）迎來開行五周年。隨著一聲汽笛響起，滿載家用電器、電子產品等貨物的中歐班列（深圳）從深圳平湖南國家物流樞紐駛出，前往俄羅斯。

　　近年來，中歐班列（深圳）的運輸規模、線路、時效保障等通道能力持續增強，現已開通27條常態化運行線路，覆蓋德國杜伊斯堡、捷克布拉格、意大利米蘭、俄羅斯莫斯科等47個國家及地區，成為大灣區與“一帶一路”共建國家互聯互通互惠的重要載體。

　　“我們最初選擇的空運和海運。后來了解到深圳中歐班列開通后，我們就立即選擇嘗試鐵路運輸。”深圳開立生物醫療科技股份有限公司售后總監李曉曦說道，“中歐班列解決了海外運輸的時效性以及成本方面的問題。通過海運到歐洲可能需要30-40天左右的時間，但中歐班列可以控制在20天左右，節約了一半的時間。”

　　作為奔跑在亞歐大陸上聯通“陸上絲綢之路”的“鋼鐵駝隊”，開行5年來，中歐班列（深圳）經歷了從無到有、織線成網的過程，在構建對外開放國際物流通道上不斷拓展和擴容，不僅為中外企業帶來商機，也為“灣區制造”更好走出國門提供重要運力支撐。

　　“五年來，我們著力支持班列拓線增量，先后開通跨境電商專列、精品快速班列等定制班列，為電子產品、電商貨物等高價值品類提供高時效性、高穩定性的出口通道。同時積極推進中歐班列鐵路快通、艙單歸并、回程路費扣減等優惠政策落實落地，在此基礎上疊加‘鐵公聯運’‘跨境電商班列’等便利化通關措施。”筍崗海關查檢一科副科長林俊喜介紹。

　　為支持中歐班列（深圳）高質量發展，深圳海關開設綠色通道，開展全時段預約查驗，實現班列貨柜即到、即查、即放。同時，該關構建快速協調機制，建設服務專窗一次辦結通關手續，“一對一”指導企業快速申報。此外，該關創新監管模式，結合地方特色產業需求，打造精品快速班列，應用“鐵路快速通關”模式和“預約通關”等便利措施釋放政策紅利。

　　據統計，五年來，中歐班列（深圳）已累計開行859列，發運貨物57.5萬噸，貨值達211.6億元。

　　（記者 張光巖 劉越亞 通訊員 劉鴻 林俊喜 張庭）