不久前，深圳2025年上半年“成績單”公布，深圳工業發展總體呈現平穩態勢：數據顯示，全市規上工業增加值同比增長4.2%。

　　但細究數據，也有隱憂：相較2024年同期數據，深圳規上工業增加值增速放緩，傳統產業增長動能有所減弱。規上工業內部正在面臨新舊動能轉換的關鍵考驗。

　　回顧深圳工業發展史，華為、富士康、中興、比亞迪、大疆等企業都是深圳制造業明星代表，當前，深圳傳統動能增長高位放緩，誰能接力成為新一代引領大旗？

　　眾所周知，龍頭企業對產業的牽引作用顯著。深圳若要長久坐穩“工業第一城”，或許需要下一個“比亞迪大疆”。

　　深圳工業，亟需“接棒”

　　深圳工業的穩健發展，正在2025年面臨挑戰。

　　數據顯示，上半年深圳規上工業增加值同比增4.2%，而去年同期，這一數字為12%。

　　一方面，過去幾年“高光”表現的優勢產業，正在經歷增長動能的換擋調整。

　　以過去幾年表現亮眼的新能源汽車產業為例，行業龍頭比亞迪2024年銷量超427萬輛，同比增幅達41.1%，汽車出口43.3萬輛，增速位列中國汽車品牌第一。

　　而今年以來，受到新能源市場競爭愈發激烈等因素影響，比亞迪上半年增速不及預期迅猛，完成全年銷售目標承壓。這也給深圳新能源汽車產業增長帶來了些許變數。

　　另一方面，美國持續對華加征關稅，也讓外貿依存度極高的深圳，在產業出口端增添了更多不確定性。

　　一座城市工業的持續領跑，既需要龍頭企業“扛大旗”，也離不開新生力量“補位”。

　　回顧過往，前些年華為制造業務數據出現波動時，深圳經濟之所以仍能穩步前行，正是因為彼時新能源汽車、無人機等新興產業加速崛起，比亞迪、大疆等一批新的龍頭企業“接棒發力”，撐起了產業增長的大梁。

　　如今，面對著部分現有產業增速放緩的挑戰，深圳工業若要保持領跑姿態，同樣需要在新興賽道上培育出更多能夠挑起大梁的“新龍頭”，以新的增長極接續動能。

　　深圳的下一個巨頭，會在什么賽道？

　　好在，深圳新賽道的方向已然明朗。

　　上半年經濟數據也顯示，智能硬件、機器人、低空經濟等新興產業集群均保持30%以上的增速，成為支撐工業持續向前的重要力量。

　　“深圳下一個現象級企業，大概率會誕生于‘20+8’產業賽道上。” 綜合開發研究院（中國·深圳）區域發展規劃研究所副所長陳穎儀介紹說，深圳在“20+8”政策基礎上，動態調整集群門類，新增低空經濟與空天產業集群，人工智能升格單列為產業集群，工業母機、激光與增材制造、精密儀器設備合并為高端裝備與儀器產業集群等。

　　例如智能硬件領域，深圳已初具規模。以智能耳機為例，深圳構建起完整產業生態，從冠旭電子、韶音科技等音頻品牌，到華為等大廠入局，再到中科藍訊、立訊精密等產業鏈上下游企業協同，各環節緊密配合。在《深圳市加快推進人工智能終端產業發展行動計劃 (2025—2026 年)》推動下，深圳智能耳機企業將持續向高端創新、品牌出海邁進，有望誕生改寫全球智能硬件市場格局的領軍企業。

　　再比如具身智能機器人產業，深圳或正處于巨頭誕生的“前夜”。在8月9日的世界機器人大會上，眾擎、越疆科技、逐際動力等深企紛紛攜最新產品與成果亮相，由優必選Walker S2、Walker S1、Walker C等多型號人形機器人組成的“打工天團”超“吸睛”……天眼查數據亦顯示，截至今年2月，深圳擁有機器人相關企業超過5.7萬家，位列全國城市第一位，儼然是一座“機器人之城”。

　　深圳的這些“后起之秀”，也正在逐漸受到市場的認可和追捧。

　　7月初在深圳舉辦的中國（深圳）獨角獸企業大會上，會上發布的權威報告顯示，2024年深圳新晉獨角獸企業達13家。這些新晉企業包括引望智能、榮耀、元象XVERSE、康諾思騰等，涵蓋智能網聯、智能硬件、VR/AR、手術機器人等多個硬科技領域。

　　今年6月，來自深圳的影石創新在上海證券交易所敲響上市銅鑼，正式登陸科創板。

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　　所以，深圳何時能夠誕生下一個巨頭？

　　當天時地利人和同時具備，當政策、資本、企業在同一時空高密度碰撞，深圳的下一個“華為、比亞迪”，前景可期。

　　■觀點：

　　綜合開發研究院（中國·深圳）區域發展規劃研究所副所長陳穎儀：

　　以“產業鏈+學科群”再造下一個“華為”

　　深圳用四十余年時間，從邊陲小鎮成長為全球創新高地，孕育出華為、比亞迪、大疆等一批世界級企業。為什么頭部企業總是誕生在這里？下一步如何繼續孵化現象級公司？圍繞這些關鍵問題，陳穎儀給出三條核心判斷。

　　一是“政策+產業鏈”雙輪驅動，奠定頭部企業誕生土壤。陳穎儀指出，深圳政府對高科技產業始終保持“超前半步”的制度供給：1987年《鼓勵科技人員興辦民間科技企業暫行規定》直接催生了華為；2022年“20+8”產業集群政策，又在為下一輪爆發蓄能。與政策同樣關鍵的是全球獨一無二的電子信息產業鏈。深圳可以在50公里半徑內完成從芯片、模組到整機的全鏈條采購，大疆70%的零部件實現本地配套，研發周期縮短一半。

　　二是“20+8”賽道升級，低空經濟和AI最具現象級潛力。深圳在2024年3月發布的“20+8”2.0版方案，把低空經濟與空天產業首次納入集群，并將人工智能升格為單集群。陳穎儀判斷，低空經濟兼具萬億級市場規模與政策窗口期，深圳已集聚500余家上下游企業，具備誕生下一個“大疆”的條件；而人工智能將在工業場景率先突破，深圳雄厚的高端制造業基礎恰好提供海量數據與落地場景。“誰能把AI算法變成產線上的‘工藝包’，誰就可能成為下一個現象級企業。”她強調。

　　三是補齊“高校短板”，建立“學科群—產業集群”耦合機制。深圳研發投入強度已達6.46%，但93%來自企業，高校占比遠低于全國平均水平。陳穎儀建議，深圳應加快籌建新型研究型大學，圍繞集成電路、人工智能、空天技術等方向設置“學科群”，同步對接“20+8”產業集群，實行“校區+園區+社區”三區聯動：大學負責0—1基礎研究，政府產業基金承擔1—10中試投入，龍頭企業完成10—100的規模化應用，形成可持續的創新閉環。

　　陳穎儀總結，深圳過去靠“市場倒逼+政府補位”跑出了華為、比亞迪、大疆；面向未來，只有繼續強化“產業鏈優勢”、精準押注“20+8”賽道，并系統性地把高校變成“創新源頭”，才能在新的技術周期里再造現象級企業，保持全球創新城市的領先地位。

　　（記者 徐烜和）