7月28日，深圳市深汕特別合作區小漠國際物流港，又一艘巨輪靠泊，一輛輛新能源汽車整裝待發。

　　中遠海特旗下遠海汽車船公司“贛江口”輪順利靠泊小漠港，1165臺比亞迪新能源汽車有序登船，后續經上海港接力汽車裝船后直航澳洲，標志著“小漠-澳大利亞”滾裝新航線正式開通，將為中國新能源汽車出海再添黃金物流通道。

　　“小漠港-澳大利亞”航線是小漠國際物流港自口岸開放以來的第10條滾裝外貿航線。汽車從小漠港直航出口至澳大利亞，最快僅需10天即可到達澳大利亞。

　　目前，小漠港滾裝外貿航線已覆蓋全球六大核心區域，通達東南亞、中東、地中海、歐洲、南美洲、澳洲等地區。

　　在比亞迪全國布局的8個生產基地中，深汕比亞迪汽車工業園是唯一毗鄰海港、重點面向海外市場、實現“廠港聯動”的大型生產基地。車輛從工廠下線后，由駕駛員駕車5分鐘，即可抵達小漠國際物流港集港，能夠有效降低車輛集港成本、提升運輸效率。

　　同時，小漠國際物流港以“港產聯動”為紐帶，持續釋放區位與產業協同優勢，打造一站式汽車供應鏈解決方案，滾裝汽車作業效率超 200 輛/小時，推行“入場、查驗、放行”一站式監管、24小時作業及進出港服務，實現車輛“抵港直裝”。口岸聯檢部門“一次登臨、聯合檢查”，船舶“靠泊即檢”，可確保汽車出口“零延時”，進一步推動深汕“港產聯動”跑出出海“加速度”。

　　作為深圳港未來“一體三翼”中的“東翼”核心增長極，小漠國際物流港（一期）于2021年12月28日正式開港運營。一期工程設計年吞吐量為450萬噸，2個10萬噸級泊位（水工級別）和1個5萬噸級泊位投入運營，能夠滿足每年30萬輛汽車運輸需求。為緊密契合深汕建設深圳新一代世界一流汽車城核心承載區發展目標，2025年1月8日，小漠港二期主體工程開工，計劃于2028年投產運營，屆時小漠港將具備每年100萬輛汽車運輸能力，全力打造華南汽車滾裝外貿樞紐港。

　　（記者 陶清清 通訊員 葉群 黃健昕）