8月2日，深圳市低空經濟高質量發展大會召開，大會由深圳市交通運輸局、市工業和信息化局、市發展改革委聯合主辦，釋放出一系列低空經濟發展的強信號和新目標。同一天，2024數字低空大會在深圳舉辦。

　　一天同時召開兩場低空大會，深圳提出加快打造低空經濟總部研發中心、高端制造中心、全場景示范驗證中心和一站式解決方案的供給中心，釋放培育低空經濟的強信號。

　　這兩場大會上“數字低空”成為關鍵詞，從率先發布智能融合低空系統先鋒版等重磅“新品”，到專家建議打造“統一的數字基礎設施”，深圳的“低空創新之網”越織越密，向最具備低空經濟綜合示范實力的城市邁進。

　　率先發布智能融合低空系統先鋒版

　　數字低空，是指利用數字技術實現低空經濟的高效運行與管理，也就是憑借通信、導航、氣象等數字技術，構建一個智能化的低空信息基礎設施。

　　數字低空的發展能為深圳帶來什么？

　　場景一，美團物流無人機在六座高樓包圍的星河CBD附近穿梭無礙。

　　場景二，在深圳機場的繁忙空域實現低空物流與民航航班無縫銜接。

　　場景三，智能融合低空系統（SILAS）在城市低空精細化分配時空資源，讓飛行器“各行其道”。

　　這三個典型場景代表了深圳數字低空產業發展的最新動向。在深圳先進的信息通信技術所構建的數字底座的支持下，更大的藍圖將隨之鋪開。

　　深圳市交通運輸局介紹，深圳將依托低空智能融合基礎設施，構建支撐“異構、高密度、高頻次、高復雜性”低空飛行活動的規則體系，率先開展融合飛行試點，完成深圳低空飛行服務平臺和A類飛行服務站建設，打造低空數字空域圖，逐步完善低空通信、導航、監視、氣象、情報等服務。

　　數字低空，“圳”在上新。在深圳市低空經濟高質量發展大會上，深圳正式啟用深圳低空運行管理中心，并率先發布智能融合低空系統（SILAS）先鋒版。該系統是全球首個將市域級低空空域數字化的低空管理和服務操作系統，將打造一個統一的城市低空“數字底座”。

　　民航航班抵達深圳機場后，由無人機裝載航空貨物，飛越深中通道、運至中山航空港，25分鐘即完成貨物跨城、跨海運輸，實現低空物流與民航航班無縫銜接……大會宣布深圳機場集團組織開展的eVTOL、物流無人機在機場區域首次試驗飛行成功，這是國內率先突破機場無人機飛行限制，成功開展高低空融合運行的首次試驗飛行。

　　一個穩定、可靠的通信網絡是數字低空順利運行的前提條件。深圳不斷強化“軟基建”賦能，在福田、南山、龍崗、龍華、羅湖等區域部署低空通感試驗基站，配置業內首個4.9G 128TR大張角設備，打造全國規模最大的5G-A低空通感網絡。

　　上述“黑科技”推出的背后，是不斷刷新的全球、全國“首發”紀錄，更意味著深圳在數字低空領域開啟新篇章，在低空信息基礎設施建設領域實現了重大突破。

　　持續筑牢的“數字底座”，讓深圳“天空之城”從科幻中照進現實，也讓各界對深圳低空交通實現“人享其道，物暢其流”充滿期待。

　　正如粵港澳大灣區數字經濟研究院創院理事長沈向洋在2024數字低空大會上說的：“人類歷史其實就是一部‘勇闖無人區’的歷史，我們不見得一定要看到多遠的星辰大海。在深圳，只要推開窗，一片最具前景的低空經濟‘無人區’就近在眼前。”

　　計劃到2025年底建成超1000條航線

　　在深圳市低空經濟高質量發展大會上，深圳提出加快打造“四大中心”，包括低空經濟總部研發中心、高端制造中心、全場景示范驗證中心和一站式解決方案的供給中心。

　　在2024數字低空大會上，中國工程院院士、鵬城實驗室主任高文表示，推動低空經濟高質量發展，要筑牢三個“底座”，即政策“底座”、數字技術“底座”、服務“底座”。

　　低空大會提出的“新目標”，正是深圳發力打造最具低空經濟綜合示范能力城市的生動縮影。作為最先競逐低空經濟新賽道的城市之一，深圳密集出臺鼓勵低空經濟的一系列新政策，不斷回應人們對“天空之城”的憧憬。

　　低空新質，“圳”在騰飛。深圳將低空經濟列為“20+8”產業集群中的戰略重點類產業集群，舉全市之力支持培育。目前，已頒布全國首部低空經濟地方法規《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》，發布《深圳市培育發展低空經濟與空天產業集群行動計劃（2024—2025年）》，出臺《深圳市支持低空經濟高質量發展的若干措施》，構建了“條例+行動計劃+若干措施”的低空政策體系。

　　順豐集團高級副總裁楊天平說，得益于良好的營商環境及政策支持，順豐集團旗下無人機物流公司豐翼科技正在建設以深圳為中心，覆蓋粵港澳大灣區的低空物流網絡。

　　在低空經濟新賽道，深圳已成“領跑”之勢。截至2024年6月，深圳在低空貨運領域的無人機飛行達25.5萬架次，載人領域的直升機飛行達1.2萬架次，已建成低空起降點249個，開通無人機航線207條。在低空載貨無人機飛行量、新增貨運航線、載人飛行量、運送人數規模全國領先。

　　深圳市交通運輸局介紹，深圳將在推動低空經濟發展上，以機制改革探索低空空域協同運行，以技術創新支撐飛行服務保障，以應用拓展牽引低空產業集聚成勢，以標準集成引領低空經濟創新發展。到2025年底，深圳將建成1000個以上低空飛行器起降平臺、航線1000條以上，實現低空飛行服務保障達到國際先進水平。振翅高飛的低空經濟背后，是深圳立足灣區、布局“天空之城”的勃勃雄心。一直在風口起舞的深圳，未來將如何引領數字低空產業革新，我們拭目以待。

　　（撰文 徐懷）