經過近幾個月來一系列“點對點”的接觸后，深圳與中山正式開啟了低空經濟產業“面對面”的全方位合作：4月23日，中山市低空經濟產業協會揭牌成立。隨后，深中兩市低空經濟產業協會簽約成立了深中低空經濟產業聯盟。

　　從聯手深圳謀劃無人機商業物流跨海線路，到謀劃雙城低空經濟全產業鏈合作，中山可以打出哪些“硬功夫”？深圳與中山此番聯手，又將展開怎樣的互動？

　　入局“低空”

　　中山有哪些底牌？

　　對于中山而言，成立低空經濟產業協會是一次從無到有的突破。入局低空經濟，中山有哪些底牌？我們可以從中山市低空經濟產業協會的會員單位構成中找到線索。

　　30多家入會單位，包括民營企業、國有企業、高校及研究機構等，涵蓋人才培養與學術研究、無人機研發制造、相關零部件制造、信息系統開發、網絡通信、能源支持、數據運營、低空飛行基礎設施建設、通用機場運營、物流運營等產業鏈各環節。

　　這其中，有已經部署低空經濟領域多年的成熟頭部企業，構成了“領頭雁”陣列。例如，中山福昆航空科技有限公司（下稱“福昆航空”）的工業級無人機擁有系列核心專利和自主知識產權，目前已經投產多款可應用于公共安全、應急消防、基建巡護、物流運輸等領域的無人機，去年銷量增長3倍。2007年成立的廣東誠進科技股份有限公司（下稱“誠進科技”），從最初涉足的信息化系統轉入無人機軟硬件研發及應用服務領域已超10年，如今公司同包括大疆、零度、億航等知名企業為合作伙伴，客戶包括廣東、廣西、海南等地的公安、應急、消防等部門。

　　又如，西灣智慧（廣東）信息科技有限公司（下稱“西灣智慧”）作為國家高新技術企業、省專精特新中小企業，自2020年成立以來便開始在翠亨新區利用無人機執行智慧城市領域相關巡查工作，率先在翠亨新區部署9座無人機機場，自主研發無人機立體監測運控平臺，構建智能化“巡、防、控”綜合巡檢服務新模式。

　　此外，入會單位中也有具備向低空經濟產業轉型條件的一批“生力軍”。例如。中山天貿電池有限公司從事研發、生產、銷售鋰離子電池多年，被認定為“中國3C鋰電池十大品牌”，具備供應無人機電池的良好基礎。中山雄鷹通用航空有限公司的主營基地——中山三角機場，具備較完善的停機坪、機庫等機場設施，公司也具備通用航空企業相關項目的經營資質。

　　國資力量也不可忽視。中山市規劃設計院有限公司、中山市公共交通運輸集團有限公司，以及中國移動、中國電信、中國聯通“三大運營商”等國企力量加盟產業協會，將為中山低空經濟發展提供交通規劃、基礎設施建設及運營等方面的保障。

　　深中聯盟

　　雙城如何互動？

　　除了中山成立低空經濟產業協會，23日更具看點的，是兩地產業協會簽約成立低空經濟產業聯盟。

　　兩地組織化、合作化發力低空經濟，有何深遠意義？

　　一方面，中山得以進一步補齊、做強低空經濟產業鏈。

　　“深中的牽手合作，是資源共享、優勢互補。”簽約儀式上，深圳市低空經濟產業協會會長、深圳市東部通用航空有限公司（下稱“東部通航”）董事長趙麒表示，未來深中兩地將加強產業協同創新，拓展低空經濟應用領域，在低空經濟標準建設、低空經濟產教融合、低空新基建等領域展開全面合作。中山市低空經濟產業協會首屆會長、福昆航空創始人兼CEO謝陵介紹，產業聯盟將組織深中兩地會員單位對接開展項目合作，對接政府、企業和社會資源，加強技術產業交流研討，探索科研產業協同合作，幫助企業了解國內外低空經濟產業政策動態，協助企業開展政策研究，也為政府決策提供參考和建議。

　　另一方面，深中合作還將進一步做強粵港澳大灣區的低空經濟應用場景。

　　“對于任何一個新興的科技產品，應用場景至關重要，在低空經濟應用場景這方面的創新和突破，粵港澳大灣區的企業和政府都是更具魄力的。”謝陵以中山近期進展較快的低空物流為例，其是低空經濟產業中能夠較早實現的場景，而中山具有成為低空物流中心的條件，深中產業協作能夠進一步做強大灣區低空物流產業，為社會創造更高價值。

　　深圳市低空經濟產業協會副秘書長趙文娟也透露，目前東部通航與福昆航空正謀劃相關合作，雙方各自在低空場景應用和飛行器整機制造的優勢得以充分結合。

　　在產業協會合作的同時，政府部門也在發力支持低空經濟。中山市交通運輸局相關負責人透露，該局已啟動中山市低空航線及起降點規劃研究，同時同步謀劃載人飛行航線，爭取年內推動一批起降點建設，推動低空飛行在更廣領域的應用和推廣。

　　“比翼齊飛”

　　中山如何借力？

　　在簽約儀式上，深圳、中山各方嘉賓多次提及中山發展低空經濟的地理、產業、營商環境等既有優勢。在深圳低空經濟產業的加持下，中山又將如何借力，激活自身優勢條件來做強低空經濟？

　　“中山的低空經濟產業剛剛起步，對低空經濟產業的政策支持需進一步向廣州、深圳等領先地區靠攏。”誠進科技董事長朱時兵認為，目前中山雖具備一批向低空經濟轉型基礎的企業，但仍需要時間積累，如獲取民航資質、吸收專業人才等，在這一階段需要頭部企業更多帶動與培育潛力企業。

　　“中山的傳統企業之前很少接觸低空經濟領域，因此我們更需要通過產業聯盟，組織這類本土企業更多接觸低空經濟產業的需求商，讓他們盡快了解自身可以為低空經濟領域提供什么樣的產品、自身能力可以怎么賦能中山低空經濟的發展。”西灣智慧總經理呂鈺新說。

　　謝陵透露，福昆航空希望借助產業協會、產業聯盟的資源優勢，整合大灣區低空經濟產業相關企業，圍繞福昆航空正謀劃部署在中山坦洲的珠江口西岸起降點，在世界范圍打造一個以中山為典型應用場景的低空經濟樣板。

　　值得一提的是，中山市低空經濟產業協會的一些會員單位，此前已與深圳建立過鏈接。除福昆航空正與東部通航等深圳企業合作外，誠進科技也是深圳市無人機行業協會會員單位，西灣智慧也參與過深圳低空經濟產業領域相關合作，中山低空經濟相關企業的客戶不少都來自深圳。

　　寶貴的機遇也需要足夠的空間承接。中山當前正開展村鎮低效工業園改造升級，為培育低空經濟產業集群提供空間支撐。例如今年2月在板芙鎮開工建設的國際無人機（大灣區）智能生產基地項目，使用的便是“工改”地塊。

　　■一線

　　中山無人機奔赴洪澇地區參與救援

　　福昆航空：逐夢藍天永無止境

　　近日，嶺南連續數日強降雨，多地遭受洪澇災害影響，導致通信和道路一度受阻。4月20日，省應急管理廳緊急調配一批復合翼無人機相關企業前往受災地參與救援：搭載光電吊艙、移動公網基站、三維建模設備等載荷，克服受災區域道路水浸、中斷等問題，到韶關市江灣鎮受災區域附近，進行無人機試飛，開展災情偵察。

　　這其中，就有來自中山市坦洲鎮的企業——中山福昆航空科技有限公司（下稱“福昆航空”）。

　　福昆航空是一家擁有系列核心專利和自主知識產權的工業無人機研發生產企業。該公司研制的多款電動垂直起降固定翼無人機性能卓越，目前已經投產多款可應用于公共安全、應急消防、基建巡護、物流運輸等領域的無人機。

　　4月20日15時許接到通知后，福昆航空臨時組建的救援團隊，于當天17時集結完畢出發，22時到達到災區現場。

　　4月21日凌晨2時40分，福昆航空的E6無人機在暴雨中首次起飛，首次傳回災區的夜視畫面，并通過喊話器向受災居民傳遞信息；早上8時，E6無人機在暴雨中再次起飛，首次為當地救援指揮中心傳回災區可見光畫面；下午，攜帶公網基站的E40起飛，成功為災區提供通信服務。

　　國產智能飛行器勇闖海外

　　在中山市坦洲鎮的坦南創客園內，常常可以看到這么一種場景：福昆航空CEO謝陵，與十多名研發人員圍繞著一架無人機進行調試。

　　他們所調試的E6無人機機身狹長，兩側機翼呈現輕薄的流線型，共有8個旋翼。最為特別的是，這8個旋翼是可收放伸縮的，當飛機升至高空，旋翼就會自動收回機身，從而大大減少巡航飛行時的阻力，實現50%以上的飛行效能提升。

　　這就是福昆航空獨有的可收放旋翼式專利技術。通過減少飛行阻力，在同樣能量消耗的情況下能有效提升無人機航程，實現了長時間遠距離的飛行，目前已申請中國、歐洲、澳大利亞、加拿大等國家及地區的專利。圍繞公司核心技術，福昆航空聚焦打造地理測繪、巡邏巡檢和物資投送等解決方案，產品廣泛用于空中巡查、應急處理、三維測繪等場景。

　　福昆航空成立于2018年，是中山市2018年引進的第七批創新創業科研團隊的四個團隊之一。作為國家級高新技術企業，福昆航空主要從事高性能無人機整機、飛控系統以及人工智能產品的研發、制造、銷售和運營，獨創的可收放旋翼式垂起固定翼無人機目前性能、穩定性在全國名列前茅。

　　談及為何選擇落戶中山發展，謝陵表示，坦洲鎮具備良好的區位優勢，交通便利，供應鏈齊全，同時還具備適合無人機發展的制造工廠、試飛試驗場地，這是非常難得的。

　　在成立之初，福昆航空曾面臨著資金不足和場地緊缺的問題。相關部門了解到情況后，多次協調資源，聯動坦洲鎮黨委和信息產業協會一起解決企業發展辦公用房難題，牽線搭橋融資發展，幫助福昆航空解決了燃眉之急。

　　最終，福昆航空順利落戶坦南創客園，并選定了附近的一塊空地作為試飛試驗場地。這件事始終深深地刻印在謝陵的心里：“中山對我們有知遇之恩。”

　　福昆航空成立后，團隊快速壯大，先后完成了36公斤和100公斤級等多款垂起固定翼無人機產品的成熟量產，主要應用在公安應急、電力石油、國土資源等領域。福昆航空還參加了沙特阿拉伯首屆利雅得防務展和我國的珠海航展，與沙特阿拉伯最大的ICT公司ACES簽署戰略合作協議，在無人機國際市場上取得重大突破。2023年，福昆航空營收同比增長300%，其兄弟公司上海御風未來航空科技有限公司成功首飛M1載人電動垂直起降飛行器，并攜產品參加第六屆中國國際進口博覽會。

　　“敢做第一個吃螃蟹的人”

　　“創新需要探索，需要勇敢開拓的精神。”謝陵表示，福昆航空在技術研發的過程中堅持“第一性原理”，也就是從事物最基本的原理進行分析。“很多科技企業是看別人怎么做，然后在此基礎上進行模仿改進。但是我們是從最根本的力學原理去推導，分析事物本來應該是什么樣，實現技術突破與創新。”據介紹，福昆航空的核心技術團隊都畢業于北京航空航天大學、同濟大學和西北工業大學等行業名校，曾是C919、ARJ21等國家重點型號的技術骨干。可以說，在國產智能飛行器飛控系統的研發上，福昆航空匯集了不少高精尖人才。

　　“我們要讓所有公司成員明白，我們正在做的事情是符合科技革命創新趨勢和國家發展戰略的。這樣大家才能更加堅定創新理念和發展信心。”謝陵說，沿著國家產業發展戰略，福昆航空將持續走科技創新之路。

　　“逐夢藍天永無止境，但我們的初心依舊不變。作為國產智能飛行器的開路先鋒，福昆航空團隊會義無反顧，繼續開拓奮斗。”謝陵說。

　　（記者 陳少宏 蘇芷妍）