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聰明的深圳,還需要哪些智慧?

2023年07月06日 來源:南方+

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  助力聾啞人有效溝通的“可識別手語背心”、幫助垃圾分類的“智能垃圾桶”……這些充滿想象力和人文關懷的設計,出自哪些設計師之手?

  答案也許會令你意外:它們都來自深圳的小學生。

  有人說,深圳遍地“愛迪生”,此話不假。

  2021年,深圳市專利授權量27.92萬件,連續4年位居全國榜首;2022年,深圳每萬人口發明專利擁有量達137.9件,約為全國平均水平的5.8倍,PCT國際專利申請量15892件,連續19年居全國大中城市第一。

  這一切無不印證著深圳的“聰明”。而要擔起建設中國特色社會主義先行示范區的歷史使命與時代重托,為中國式現代化“打樣”,聰明的深圳還需要哪些“智慧”?

  清醒的智慧

  從“三天一層樓”的高光帶,到因創新發展而“鵬城”萬里,深圳“長紅”的背后,有對時勢機遇的敏銳把握,活力迸發的優越基因,“闖創干”的精神氣質。但要滿足對“先行示范”的期許,深圳同樣需要日省吾身的勇氣,堅定清醒的智慧。

  以創新為剖面,深圳有底氣——由企業領跑、科研院所發力、個人高度參與的創新模式,長期以來發揮著“CPU”作用;由產業創新牽引科技創新,以科技創新推動產業創新,這種市場驅動、需求導向,使創新成果既新又實,更具價值。

  然而,深圳也有短板——支撐力強的重大科研平臺尚在孵化期,頂尖人才和高端研發團隊相對不足,大科學設施布局較晚,世界一流大學仍在培育。

  比如,在國家重點實驗室建設上,深圳與北京、上海以及臨近的廣州都還有著一定差距。在高校建設方面,這些年雖然急起直追,但與城市發展速度相比,還是顯得緩慢了些。

  “企業強勢、學界弱勢”“重后端、輕前端”,這是對深圳創新現狀的普遍“診斷”,直接導致了“聰明城”在基礎研究、前沿原創和前瞻性研究上仍存在短板,對解決核心技術“卡脖子”問題支撐力度仍顯不足。

  補齊短板,成為深圳升級“智慧大腦”的關鍵。

  乘著粵港澳大灣區的科技創新重點布局的東風,深圳首先是“搭臺”——國家實驗室建設步伐加快推進,以國家實驗室為引領的實驗室集群逐步形成。青年科學家顏寧任職的深圳灣實驗室、深圳醫學科學院(籌),就是在此背景下生根發芽的。

  其次是“補課”——為了提升高等教育的實力,除了做強深圳大學等本土高校,北大深研院、哈工大(深圳)、中山大學深圳校區等“新血液”不斷注入;香港大學、香港中文大學,也為深圳添了一把“智慧之火”,同時,為自身拓展了生源,擴大了科研成果轉化的空間。

  再就是“布局”——著眼5G、8K、人工智能、區塊鏈、醫療器械、衛星等重點產業,從“全布局”到“精布局”,更多深圳創新“細胞”煥發出勃勃生機,逐步打破一些核心技術壟斷,具備了更多站上世界舞臺的底氣。

  更關鍵的是“引鳳”——“追夢之城”發揮著“強磁場”作用,通過前沿科學交叉研究平臺和功能性科研平臺建設,鎖定數字經濟、生命健康、新材料、人工智能等領域和方向,讓“最強大腦”在此激揚智慧,成為全球人才的“棲息地”。

深圳不斷升級“智慧大腦”。南方+記者 朱洪波 攝

  共情的能力

  優渥的環境,一直以來被看作深圳城市競爭力的“殺手锏”。從昔日的邊陲小鎮,誕生了華為、騰訊、中興、TCL、比亞迪等首屈一指的大公司,截至今年3月,深圳商事主體已突破400萬戶。

  企業成長,離不開城市養分供給,需要一份對企業的生存發展的共情,形成共榮共生的默契。

  進入21世紀第三個十年,曾經的“工業第一城”迎來新的現實問題。2005年,深圳第二產業GDP占比為52.4%,2022年,這一數據降至38.3%。據估算,從2012年到2021年,深圳制造業增加值占GDP的比重下滑了約10%。這期間,一些知名制造業企業選擇外遷。這其中,也許有更高層面的設計考量,也有他們對土地、生活等成本上升的現實顧慮。

  在深圳大學中國經濟特區研究中心教授袁易明看來,制造業始終在深圳的經濟發展過程中起著主體推動作用。作為創新型城市,如果制造業不強,創新就是無源之水,無木之本。

  在GDP邁向4萬億的關口,深圳重提“工業立市”“制造強市”的口號。共情企業需求的誠意,更要落到行動的能力上。

  深圳直指要害,向天要地,破產業空間難題。

  優質產業空間是穩住制造業的“金字招牌”。但深圳,寸土寸金。一些新興產業久久無法落地,就在于無地可落。比如,動力電池這個風口行業,需要很大面積的廠房。

  一場由內至外的革新改變了創新生產格局。打造“摩天工廠”:6月14日的一場項目現場推進會傳遞了信息,深圳市20個先進制造業園區土地整備,準備實施“工業上樓”廠房空間建設計劃,百米裝配式“摩天工廠”呼之欲出。聚合“白大褂”和企業家:在光明科學城國內首創的“樓上樓下創新創業綜合體”,穿白大褂的研發人員和穿西服的企業家老板同處一樓,實現研究與企業孵化的聚合。“基礎研究+技術攻關+成果產業化+科技金融+人才支撐”的全過程創新生態鏈,打通科研向產業轉化的關鍵環節。

全國首個全裝配式“摩天工廠”深圳坪山新能源汽車產業園區,在這里,汽車可“搭電梯”開上17樓。

  深圳抓住關鍵,花式留人,激發“第一資源”活力。

  承載超2000萬人口的深圳,下決心破解住房困局,讓更多新市民、青年人、科創人才不再“為房所困”。截至2022年底,深圳已供應保障性住房65.1萬套(間),覆蓋了約150萬人。在深圳,保障性住房“跟著產業園區走、跟著大型機構走、跟著軌道交通走、跟著盤活資源走”,這一戰略加大了建設籌集力度,也體現出以人為本的發展理念。

  不僅如此,深圳“工業上樓”的一個園區,就猶如一座城。比如,在寶安區新橋東先進制造產業園,園區內高標準規劃了居住產品、商業設施,配套教育資源,集生產、研發、辦公、居住等于一體,既有生產,也有生活,更有生態。

  領飛的果敢

  對于深圳而言,前方又是熟悉的“無人區”。從跟飛到領飛,孤獨感會成為常態,不確定也是唯一的確定。

  波士頓咨詢公司董事總經理、全球合伙人,深圳市先行示范區專家庫專家郭屹,曾給予深圳“最大的長處是速度”且效率效能都是“典范”的高度評價。他認為:“越來越難給深圳找到一個一眼就覺得這是一個標桿的標桿了,因為深圳自己本身也變成一個標桿。”

在波動的經濟周期中,深圳制造奮勇前行,產業鏈合力推動高質量發展。南方+記者 朱洪波 攝

  世界知識產權組織連續發布全球創新指數,深圳-香港-廣州科技集群自2020年起,連續三年位居第二,僅次于東京-橫濱科技集群。

  站在推動和實現中國式現代化新維度上,深圳領飛需要更果敢。深圳要果斷把握住建設粵港澳大灣區綜合性國家科學中心主陣地的機遇,朝著建設產業創新高地的目標奮斗,更要向著建設源頭創新地的夢想奔赴。

  深圳領飛需要更強韌:如今,更多的變量在交織,全球產業博弈和調整節奏加快,傳統的經貿沖突正在演化為更深層次的科技、產業之爭。工業基本盤之穩,始終是深圳經濟保持韌性、持續向好的關鍵。

  深圳領飛需要更融合。強化與粵港澳大灣區科研機構間的協同合作,是深圳振翅高飛的可循路徑。為實現高水平科技自立自強、加快實施創新驅動發展戰略,深圳正在探索一條“共享創新要素、構建生態融合型創新”的新路子。

  ……

  未來天高,任大鵬展翅!

  深圳正用自身的“闖”與“試”,為中國式現代化建設蹚路創新,煥發出熱烈升騰的時代氣象!

  【撰文】話題研究員 朱丹 曹斯 紀蓓 孫夢圓 馬芳 

  【海報】劉子葵

  【視頻】陳明記

  【運營】麥小華 董晨晨

  【本期統籌】紀蓓 譚亦芳 甘雪明 曲廣寧

  【本期策劃】曹斯 林煥輝

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