4月28日上午，深中通道伶仃洋大橋合龍，標志著深中通道朝著2024年如期通車的目標又邁出了關鍵一步。

　　“未來中山到深圳只有不到半小時車程，這對中山是個巨大的機遇。”4月27日下午，2023年惠州中山中青年干部培訓班學員赴深中通道建設現場開展調研活動，培訓班學員陳曄在參觀時激動地說道。

　　學員一行乘船前往深中通道西人工島，途中一邊了解深中通道的建設情況，一邊眺望即將合龍的伶仃洋大橋，感受世界最高海中大橋的磅礴氣勢。抵達西人工島后，學員們進入了具有超高建設難度的海底沉管隧道中，現場了解施工工藝和創新技術。學員們紛紛感嘆深中通道在系統集成度、自動化程度、安全控制性能、施工精度等方面，跑出了中國制造的“精度和速度”。

　　據了解，深中通道位于粵港澳大灣區的核心區域，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級跨海集群工程。建成后，將成為連接“深莞惠”與“珠中江”兩大經濟圈最快的直連通道。深中通道全長約24公里，其中隧道總長6.8公里，雙向8車道設計，由32節重6到8萬噸不等的鋼殼混凝土沉管管節和1個最終接頭組成，是目前世界上最寬的海底沉管隧道。

　　中青班學員賴冠華表示，在今年全市招商引資工作捷報頻傳、開創新局的基礎上，將進一步借助灣區之融、灣區之勢、灣區之利，搶抓建設珠江口東西兩岸融合互動發展改革創新實驗區契機，聚焦大產業、大平臺、大項目建設，用好“掛榜招商”創新舉措，面向全球大招商、招大商、招好商，積極對接深圳“20+8”產業，實施靶向招商、精準招商，引進一批重大產業項目和“專精特新”科創型企業，持續發力、久久為功，推動招商引資工作取得新突破。

　　中青班學員王健表示，通過深入深中通道施工現場學習，不僅對我國國之重器國的建設有了更為直觀、深刻的了解，而且也進一步堅定了對中華民族偉大復興的信心。下來，將把這次學習收獲和體會更好地運用到今后的工作、學習和生活中，為推動高質量發展貢獻自己的力量。

　　2023年惠州中山中青班是兩市首次聯合舉辦干部培訓班。在結束為期一個多月的惠州段學習后，中青班馬上開始了下半程中山段的學習。來到中山學習之初就能近距離目睹粵港澳大灣區建設的標志性工程，這讓學員感到非常興奮。

　　中青班學員陳卓鈞看著深中通道熱火朝天的建設場景感慨萬分道，“通過參加現場教學，我親身感受國家重大工程深中通道的建設，它的貫通將為珠江口東西岸各要素的互通帶來新的飛躍，它也是粵港澳大灣區深度融合的重大交通樞紐。中山和惠州要搶抓機遇，切實加強與深圳的產業對接，完善產業配套，充分利用深圳在科研、技術、資金、人才、對外開放等方面的優勢，承接深圳的產業外溢，扎實推進產業落地?！?/p>

　　中青班學員謝威威表示，黨的十八大以來，我國重大工程建設穩步推進，一個個重大工程相繼問世，一項項發展成就碩果累累。通過現場參觀深中通道建設工程，感受更為深刻。作為新時代青年，我們要深入貫徹新發展理念，在推進中國式現代化廣東實踐中貢獻青春力量。

　?。ㄓ浾?何偉楠 通訊員 陳賢君 陳小勇）