12月19日，佛山市高明區舉辦2024年招商推介會。大會透露：“廣州新機場已正式獲得批復同意。”

　　記者進一步了解到，位于高明的、近幾年一直被稱為“珠三角樞紐（廣州新）機場”的機場改名為“廣州新機場”；廣州新機場項目建議書已獲得國務院批復。這意味著廣州新機場獲得了“準生證”，備受各界關注的新機場真的要落地了。

廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵“3大高鐵”飛速建設中。圖為廣湛高鐵機場段項目施工現場。中鐵十二局集團供圖

　　位于高明更合的廣州新機場定位為“粵港澳大灣區國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區西部綜合交通樞紐”，是貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中大灣區世界級機場群建設的重點抓手，是《“十四五”民用航空發展規劃》中著力加快建設的樞紐機場，是《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》中全省“3+4+8”運輸機場布局的三大國際航空樞紐機場之一，也是佛山實施“西進計劃”的重要基礎。

　　近期建設規模：近期建設目標年為2035年，按照年旅客吞吐量為3000萬人次、貨郵吞吐量為50萬噸、飛行起降26萬架次規劃建設各類設施。建設一組遠距平行跑道及滑行道系統、128個機位，飛行區標準4E級；建設37萬平方米航站樓，配套建設綜合交通中心、停車樓等交通設施，以及貨運、生產生活輔助設施及市政配套設施等。

　　遠期規劃：遠期規劃目標年為2050年，目標年機場旅客吞吐量預測為8000萬人次，貨運量預測約為220萬噸。

　　軌道交通：機場規劃引入“兩高鐵一城際一快線”四條軌道交通，位于綜合交通中心的地下負二層，同層鋪設，從西向東依次為深南高鐵、廣湛高鐵、肇順南城際和機場快線。

　　高速公路：規劃“五橫五縱”高速公路，實現與周邊城市中心區的便捷聯系。“五橫”是廣昆高速、佛肇云高速、廣明高速、南沙至高明高速、深岑高速；“五縱”是肇明高速、江肇第二高速、珠三角環線高速、清遠至高明高速、臺山至新機場高速公路。

　　（記者 盛正挺）