11月17日，由我國自主設計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號在廣州正式入列，這標志著我國深海探測關鍵技術裝備取得重大突破。

　　“夢想”號船長179.8米，寬32.8米，總噸33000，排水量42600噸，續航力15000海里，自持力120天，載員180人，全球海域無限航區，可在6級海況下正常作業、16級超強臺風下安全生存，滿足全球主要海域橋梁通行及碼頭停靠條件。該船采用“模塊化”設計理念，攻克多項世界級技術難題，以“小噸位”實現“多功能”，國際首次創新集成大洋科學鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能。經兩輪海試驗證，“夢想”號主要性能指標均優于設計要求，構建起我國自主的超深水鉆探裝備設計建造技術體系。

我國首艘大洋鉆探船“夢想”號正式入列。廣州海洋地質調查局供圖

　　“夢想”號鉆采系統國際領先，聯合研制了全球首臺兼具油氣勘探和巖心鉆取功能的液壓舉升鉆機，具備4種鉆探模式和3種取心方式，可滿足大洋鉆探取心和深海資源勘探等不同作業需求，綜合鉆探效率、硬巖鉆進能力大幅提升，最大鉆深可達1.1萬米，有望助力全球科學家實現“打穿地殼、進入地球深部”的科學夢想。

“夢想”號在大海中航行。廣州海洋地質調查局供圖

　　“夢想”號科考實驗功能和信息化水平國際領先，堪稱海上移動的“國家實驗室”。該船建有基礎地質、古地磁、無機地化、有機地化、微生物、海洋科學、天然氣水合物、地球物理、鉆探技術等九大功能實驗室，總面積超3000平方米，配置全球首套船載巖心自動傳輸存儲系統，可滿足海洋領域全學科研究需求。建成“船舶智慧大腦”，可實時匯聚分析2萬余個監測點數據，實現作業智能監測、實驗智能協同、健康智能保障、船岸智能融合。

　　“夢想”號的入列將為我國深海資源勘探、關鍵技術裝備研發，以及全球科學家開展大洋科學鉆探研究提供重大平臺支撐，對加快建設海洋強國和科技強國，推動構建人類命運共同體具有重要意義。

航行中的“夢想”號。 中船黃埔文沖有限公司供圖

　　“夢想”號由國家發展改革委、自然資源部申報立項，自然資源部中國地質調查局負責具體組織實施，聯合中國船舶集團等多家單位完成設計建造任務。該船于2020年5月完成初步設計，2021年11月啟動建造，2024年10月完成綜合試航。此外，還配套建設了全球儲存能力最大的大洋鉆探巖心庫1處，高標準深水科考碼頭2處，多功能保障船1艘，將為“夢想”號運營提供有力保障。

　　（記者 黃敘浩 陳薇 通訊員 任穎芝）