廣州火車站，這座見證城市半個世紀“繁花”歲月的老樞紐中心，即將“開”出新的生機，晉級“大灣區中心站”。

　　1月19日，廣州火車站及周邊地區控制性詳細規劃（下稱《規劃》）在廣州市規劃和自然資源局官網進行征詢意見公示。廣州以“高鐵入城”為契機，規劃加快推進廣州火車站片區改造升級，充分發揮大灣區中心站的樞紐流量價值，實現“站、城、產、居”一體化建設，打造高質量發展示范區。

　　本次《規劃》范圍位于越秀、白云、荔灣三區相交處，南至東方賓館南側—流花路，北至云城南一路—環城高速，東至大金鐘路—解放北路，西至瑤臺西街(規劃)—同德圍高架，三個片區規劃用地范圍566公頃，其中越秀區327公頃、白云區226公頃、荔灣13公頃。

　　從總體規劃上，以廣州站定位為“大灣區中心站”為核心，形成三大圈層，包括廣州站為樞紐核心圈層、站城產居一體化地區為強賦能圈層、瑤臺及三元里改造片區為賦能影響圈層。

　　廣州站預計將引入京廣、廣湛、廣深港、廣汕等高鐵線路，成為“大灣區中心站”，與廣州東站形成“中心樞紐群”，打造成“軌道上的大灣區”重要節點和國內國外“兩個循環”戰略鏈接，支撐廣州建設世界級的鐵路樞紐的目標，實現與大灣區其他城市中心地區1小時互達。

　　根據《規劃》，該片區以樞紐為引領，轉型疏解產業鏈，實現產業創新融合發展。近期，依托原有產業基礎，著重打造具有國際競爭力的“消費+時尚+定制”新型商貿產業生態；中遠期，通過與外圍城區結對共建，壓縮和外遷勞動密集型加工、倉儲物流等功能；同步以“樞紐+”牽引產業升級，推動品牌化、定制化、高端化轉型提升，融合中心城區優勢產業，構建“時尚、文化、健康、金融、科創、專業服務”六大產業集群。

　　該片區規劃以城中村、低效產業用地、樞紐周邊土地為重點，推動土地高效利用，打通或拓寬包括梓元崗路、走馬崗路在內的多條城市道路，加密城市軌道站點覆蓋，預計可提供約316萬平方米新建的產業空間，約435萬平方米的優質職住空間及公共配套。

　　廣州升級改造火車站，高鐵進城，與廣州東站形成“中心樞紐群”，支撐廣州建設世界級鐵路樞紐。以樞紐為引領，轉型疏解產業鏈，實現產業創新融合發展，打造具有國際競爭力的新型商貿產業業態，為中心城區新一輪發展注入強力動力。

　　（記者 劉珊 周甫琦）