廣州南沙地處粵港澳大灣區幾何中心，是連接珠江口兩岸城市群和港澳地區的重要樞紐性節點。2022年6月，《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（下稱《南沙方案》）正式印發，賦予南沙立足灣區、協同港澳、面向世界的重大戰略性平臺的新定位和新使命。

　　近年來，廣州海關認真落實上級部署要求，牢牢把握高質量發展這個首要任務，在海關總署出臺16條支持措施框架下，細化形成48條措施并持續推動各項措施落地見效，在支持打造國際航運物流樞紐、推進重點項目開展、促進國際經濟合作等方面持續發力，全力推動粵港澳大灣區重大合作平臺建設。

　　今年前10月，廣州南沙區外貿進出口額達2415億元（人民幣，下同），同比增長7.6%，繼續保持較快增長態勢。

　　持續暢通國際物流大通道

　　廣州港南沙港區開通的外貿班輪航線多達150多條，通達100多個國家和地區的400多個港口，是華南地區沿線海運航線最多的港口之一。《南沙方案》出臺后，南沙國際航運物流樞紐功能進一步凸顯。

　　為更好擴大廣州南沙海港的輻射帶動作用，廣州海關積極推廣“一港通”改革，以沿海港為樞紐港，內陸港、內河港作為支線港，通過優化海關通關和港口調撥等多個環節銜接，形成“兩港如一港”“兩關如一關”的作業模式，實現進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，幫促企業靈活安排出貨周期，降低運輸成本。

　　截至目前，“一港通”已開通17條水運航線和3條鐵路線路，輻射廣東省內廣州、佛山、東莞、中山、江門、云浮、肇慶及省外的貴陽、株洲、衡陽等10個城市，業務量超29萬標箱。

　　12月8日，隨著一艘遠洋貨輪的緩緩靠港，一批來自泰國、加蓬總重約1750噸的木材在清關放行后，迅速被轉運至南沙港南站，隨后搭乘貨運列車運往贛州國際港站。該批木材將在江西贛州家具制造中心生產成沙發、桌椅等家具，隨后在國內銷售或通過鐵路運回南沙港搭乘貨輪銷往海外。

　　“以前，內陸省份的家具生產企業如果進口木材，需要通過海運轉公路運輸，或者海運轉公路再轉鐵路，出口家具也需要多次轉運。”廣州港物流港鐵操作部經理潘志彬表示，在海鐵聯運等多式聯運業務支持下，進出口企業享受“一站式”通關服務，通關時效大幅提升。

　　培育壯大戰略性新興產業

　　12月6日，香港科技大學（廣州）進口的一批價值近40萬元的科研設備，經過廣州海關所屬南沙海關減免稅審核后，成功免稅8.3萬元。

　　香港科技大學（廣州）自2019年9月開始籌辦，2022年6月29日經教育部批準正式成立，是《南沙方案》發布實施后廣州落地的第一個重大項目。南沙海關聯合地方政府實地調研科研設備進口疑難問題，量身制定享惠資質申請方案，幫助香港科技大學（廣州）成功納入第二批享受“十四五”科技創新政策高等院校名單。

　　“建設科技創新產業合作基地”位列《南沙方案》五大重點任務之首，為支持大灣區科技創新產業聯動發展，南沙海關聚焦支持打造重大科技創新平臺，建立和實施針對重點科研院校、院所的聯絡員制度，“一對一”進行政策解讀和業務指導，支持開展“跨境科研用物資正面清單”試點，參與試點生物醫藥研發用物品進口“白名單”制度，按照“十四五”期間支持科技創新進口稅收政策，支持符合免稅資質的各類科技創新主體享惠。今年前10月，南沙海關為各類科研設備減免稅款超4716萬元。

　　助力“買賣全球”更順暢

　　12月11日晚，位于廣州最南端的南沙綜合保稅區內燈火通明，一個個包裹飛快地從流水線上滑過，工作人員熟練地打包、裝車，隨后運往千家萬戶。與此同時，南沙海關跨境電商監管科關員分成兩批，一批緊盯屏幕進行審核、放行等操作，一批在跨境電商倉庫進行巡倉監管，實時了解企業出貨情況，及時應對通關監管高峰。

　　“為備戰年底銷售高峰，我們早在國慶節假期就開始備戰，目前整個倉庫的備貨量超過400萬件。”杭州菜鳥供應鏈管理有限公司華南關務經理曾盼介紹，在“雙11”中，該公司膳食補充劑、咖啡機等商品占據銷售“C位”，銷售額超4億元，同比增長兩倍以上。

　　為確保跨境商品能夠順利通關，南沙海關提前1個月對區內重點跨境電商企業開展摸底調研，詳細了解企業的商品種類、備貨數量、通關需求等信息，依托“智慧海關”推進口岸24小時全天候通關。

　　除了購買環節，跨境電商商品的退換環節也是消費者關心的重點。“為助力消費者‘放心買、無憂退’，我們全面推廣‘跨境電子商務零售進口退貨中心倉’模式，進口退貨流程可縮短到5—10天，有效降低企業運營成本。”南沙海關跨境電商監管科科長謝銘賢表示，

　　下一步，廣州海關將聚焦推進高水平對外開放、推動外貿“穩規模、優結構”、優化口岸營商環境等重點工作，深度融入大灣區建設，推動《南沙方案》落地見效，加快推進“智慧海關”建設，以科技引領口岸通關現代化、便利化，為服務高質量發展注入新動力。

　　（記者 肖文舸 關悅）