2月12日，五顏六色的集裝箱堆滿了廣州港南沙港區(qū)集裝箱碼頭，港口生產(chǎn)一片繁忙。其中，一艘名叫“中遠(yuǎn)海運(yùn)摩羯座”的巨輪尤為引人注目，其長(zhǎng)度有400米，可以裝下2萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是目前全球最大型的20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船之一。廣州港南沙港區(qū)開(kāi)足馬力配載20萬(wàn)噸級(jí)（2萬(wàn)TEU）集裝箱輪，打響“開(kāi)門(mén)紅”。

　　“中遠(yuǎn)海運(yùn)摩羯座”輪，被布置在“海洋聯(lián)盟”中東快航航線MEL5W（E）中，是航線7艘超大型集裝箱船舶中的一艘，該船型目前是全球最大集裝箱船型之一。這也給碼頭帶來(lái)一定的操作難度。這艘班輪碼頭的操作策劃，在1月下旬便著手開(kāi)展，按外貿(mào)班輪的防疫要求、航道進(jìn)出港規(guī)則，提前兩三天計(jì)劃好班輪的靠離泊時(shí)間，依據(jù)裝卸箱量的最終確認(rèn)及配載要求，南沙港區(qū)安排了7條作業(yè)線對(duì)該輪進(jìn)行裝卸作業(yè)，當(dāng)天凌晨，巨輪順利停靠南沙港區(qū)，至12日21時(shí)，順利完成了4376標(biāo)準(zhǔn)箱的進(jìn)出口作業(yè)量，這艘船主要裝載由廣東制造的白色家電、日用品，按計(jì)劃離泊出口，駛往下一港新加坡，并駛往中東方向的阿聯(lián)酋杰貝阿里、阿布扎比等港口。

　　除了這一艘巨輪之外，筆者在現(xiàn)場(chǎng)看到，還有很多的船只在忙著裝卸。未來(lái)一周南沙港區(qū)將有80余艘次內(nèi)外貿(mào)船舶到港作業(yè)。今年1月份，廣州港集團(tuán)累計(jì)完成外貿(mào)集裝箱吞吐量83.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)13.6%。其中，南沙港區(qū)完成70.6萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)21.7%。1月份廣州港完成糧食接卸量240.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.6%，刷新歷史最高水平，各公司糧食接卸均高于歷史同期。

　　（記者 柳時(shí)強(qiáng) 通訊員 鄒井棋 林東升）