2025年10月28日，隨著嶄新的牌匾揭開帷幕，民航中南空管局東塔臺正式啟用。管制員精神抖擻進駐全新塔臺，俯瞰廣州白云國際機場第五條跑道和T3航站樓。這標志著在民航中南空管局的保障下，廣州白云國際機場第五跑道投運的關鍵條件已經具備，即將成為全國首個五條運營跑道和兩座塔臺同時運行的機場。

　　民航中南空管局東塔臺建筑高度達72.1米，位于T3航站樓北側，“花蕊”造型與航站樓“花冠”相得益彰，塔身漸變的線性元素靈感源自飛機的“尾跡云線”，寓意民航中南空管局精準高效的空中交通管制保障能力。民航中南空管局東塔臺將與西塔臺協同保障廣州白云國際機場五條運營跑道的高效運行。其中，東塔臺主要負責新建東飛行區的航空器地面滑行及第五跑道起降指揮；西塔臺主要負責現有四跑道區域的航空器地面滑行及跑道起降指揮。

　　中南空管局堅持塔臺智慧運行理念，研發、升級適配行業需求的智慧化系統，助力運行效率提升。在東塔臺上，管制員面前現代化的觸摸屏幕，運行著民航中南空管局自主研發的塔臺運行管理系統（TOMS）。該系統整合航行情報、氣象、機場場面監控等各類民航運行信息，推動塔臺工作流程數字化、自動化。針對五跑道、雙塔臺運行特點，該系統升級了基于路徑識別移交關系、雙放行、雙領班主任等的全新功能，助力管制運行效率提升。民航中南空管局自主研發的多跑道機場及終端區進場效率提升系統（AMAN），新增了用戶自定義進港測距點及滑行距離優先級可視化設計，以更直觀的方式幫助管制員掌握進港航班動態，進而減少地面滑行時間，提升旅客出行體驗。

　　據悉，民航中南空管局在不到兩年的時間里，推動廣州白云機場三期擴建空管工程實現從開工到完成校飛、試飛和行業驗收，創出全國首個一年內同時保障一個新塔臺、第四第五兩條新跑道投運的好成績。建筑內部運用中南空管局管制場所室內環境品質提升研究成果，從吸音降噪、溫濕度管理、照明控制等方面著手改善管制工作環境，有效提升專注度和工作效率，為管制運行筑牢安全根基。

　　（采寫 劉倩 攝影 石磊 鐘志輝 剪輯 萬穩龍 實習生 萬駿芳）