廣州市中心60分鐘直通香港！

　　廣州站一線直達廣州南站

　　這條線路有新進展啦！

　　近日，隨著最后一幅地下連續墻順利完成澆筑，由中鐵十八局承建的新建廣州站至廣州南站聯絡線工程（以下簡稱“廣南聯絡線”）西塱隧道進口明挖段圍護結構順利完工，隧道正式進入土方開挖及主體結構施工階段。

　　設廣州站和廣州南站兩個車站

　　廣南聯絡線途經佛山市南海區，廣州市荔灣區、番禺區，線路全長16.077公里，設計時速200公里。

　　線路建成后，京廣鐵路和京廣高鐵深度“牽手”，將新增一條“高鐵進城”線路，廣州大都會的交通樞紐功能將進一步增強。

圖/廣州日報

　　廣南聯絡線可連通廣州站、廣州白云站、廣州南站等樞紐主客站，連接起既有京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣汕高鐵、廣珠城際、廣佛肇城際等線路，以及規劃建設的永清廣、廣河等鐵路，對充分發揮廣州鐵路樞紐各客站能力，實現深港珠澳始發客車直通廣州中心城區，完善運輸組織具有重大意義。

廣州白云站資料圖 來源：中國鐵路

　　廣南聯絡線自貴南廣聯絡線接軌后引出，快速入地沿花地河東側前行，分別上跨地鐵28號線、下穿25號線，與擬建城市快捷路共通道前行，線路下穿花地大道后繞避西塱污水處理廠，下穿環城高速后沿環翠南路敷設，下穿珠江、佛山地鐵規劃11號線、佛山規劃19號線、陳村水道后沿廣州南運用所外側折向西南，穿過京廣、貴廣四線橋后于廣州南站北咽喉原預留動走線接頭處接入廣州南站。

　　全線設廣州站和廣州南站2座車站，均為既有站；增設荔灣線路所和五眼橋線路所。

廣州南站資料圖 來源：廣州南站

　　廣州火車站出發

　　1小時到達香港西九龍

　　據悉，廣南聯絡線建成后，將實現深港、珠澳客流快速進入廣州中心城區，市民從廣州火車站出發，一小時內可達香港西九龍站。

　　此外，廣南聯絡線建成后還將進一步完善廣州樞紐主客站間互聯互通，優化提升樞紐客運系統布局，增強樞紐及路網運輸靈活性，成為落實建設大灣區國家戰略，強化廣州市灣區引擎定位，建設世界級交通樞紐的有力支撐。

　　西塱隧道

　　是廣南聯絡線重點控制性工程

　　西塱隧道是廣南聯絡線重點控制性工程，全長13.21公里，分段使用明挖法、礦山法及盾構法施工。

　　西塱隧道進口明挖段為U形槽+矩形框架結構隧道，長度610米，圍護結構主要采用地下連續墻施工工藝，共計126幅，其中“一”字形100幅、“L”字形14幅、“V”字形12幅，最大埋深34.4米，標準幅長度6米。

　　自首幅地連墻順利吊裝以來，項目團隊科學組織、精心謀劃，認真落實安全和質量雙控措施，在空間施工作業面狹小、設備作業相互干擾大的情況下，通過優化施工工序，強化組織策劃和資源配置，確保了地連墻施工任務按期順利收官。

　　據悉，此次隧道進口明挖段地連墻施工完成，將為后續大面積基坑開挖施工和標準化作業打開良好局面。

　　期待早日開通！

　　（來源：廣州荔灣發布、廣州鐵路、南方+、新快報、廣州日報）