近日，中建三局鋼構(gòu)科技有限公司廣州白云國際機場T3航站樓項目首塊復(fù)合型鋼屋蓋結(jié)構(gòu)綜合網(wǎng)架完成提升，標志著主航站樓南北中線全面貫通。

白云機場T3航站樓首塊復(fù)合型綜合網(wǎng)架完成提升。通訊員供圖。

　　航站樓鋼屋蓋面積約118780平方米，根據(jù)工程主體結(jié)構(gòu)及屋面結(jié)構(gòu)特點，主航站樓鋼屋蓋分為3個大區(qū)，35個施工分區(qū)，本次提升的C2施工分區(qū)網(wǎng)架形式為網(wǎng)架+桁架+網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，該網(wǎng)架重約1400噸，最大跨度148米，面積約4935平方米，歷時約4小時提升11.8米，提升屋蓋下弦最大高差達7.6米。

　　為保障重點民生工程建設(shè)節(jié)點按期完成，項目在春節(jié)期間施工生產(chǎn)“不打烊”，組織管理人員和工友600余人留守工地，項目負責(zé)人召集管理團隊每日召開碰頭會、每日開展早巡場，采取最小網(wǎng)格化管理，全力保障綜合網(wǎng)架提升圓滿完成，也為后續(xù)的主航站樓鋼結(jié)構(gòu)全面封頂跑出了加速度。

　　據(jù)悉，廣州白云國際機場T3航站樓項目位于白云國際機場東南側(cè)，采用集中式主樓＋指廊式構(gòu)型，由主樓、東南指廊、西南指廊、東北指廊、西北指廊組成，總建筑面積超680000平方米。工程投入運營后，白云機場年旅客吞吐能力將達到1.2億人次、貨郵吞吐能力達到380萬噸，客貨吞吐規(guī)模將在全球處于領(lǐng)先地位。

　　(記者 唐貴江 龔世群)