大家翹首以盼的白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程T3航站樓項目又迎來新進(jìn)展，主樓A區(qū)首塊主體結(jié)構(gòu)封頂，就目前工程建設(shè)中該項目運(yùn)用了哪些高新技術(shù)？三期擴(kuò)建工程未來又有怎樣的規(guī)劃？一起看看～

　　白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程T3航站樓項目

　　項目位于白云國際機(jī)場東南側(cè)，是中國民航、廣東省和廣州市的重點(diǎn)建設(shè)項目，也是中國民航歷史上規(guī)模最大的改擴(kuò)建工程，計劃于2025年建成投產(chǎn)。項目完工后，白云機(jī)場年旅客吞吐能力達(dá)到1.2億人次，貨郵吞吐能力達(dá)到380萬噸，終端旅客吞吐能力達(dá)到1.4億人次，貨郵吞吐能力達(dá)到600萬噸，客貨吞吐規(guī)模將在全球處于領(lǐng)先地位。

　　目前，廣州白云機(jī)場T3航站樓的東指廊整個鋼架結(jié)構(gòu)已經(jīng)建設(shè)完畢，截至目前，整個三期工程的地下結(jié)構(gòu)已完成70%以上。

　　預(yù)計九月底整個地下結(jié)構(gòu)將會完成竣工

　　截至目前，白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程的T3航站樓項目正在加速推進(jìn)基礎(chǔ)移交工作收尾，并同步穿插實施主體結(jié)構(gòu)施工（整個主體施工已完成45%），主樓鋼結(jié)構(gòu)花冠柱吊裝、指廊屋面網(wǎng)架拼裝等工作，已完成幕墻、屋面和機(jī)電招標(biāo)工作，施工單位已進(jìn)場開展前期準(zhǔn)備工作。

　　項目擴(kuò)建后交通有哪些方面的優(yōu)化？

　　●根據(jù)規(guī)劃，白云機(jī)場將引入6條高鐵，分別是：正線引入廣珠（澳）高鐵、廣河高鐵；并線引入廣湛高鐵、貴廣高鐵廣寧聯(lián)絡(luò)線、廣清永高鐵、廣深第二高鐵。3條城際軌道引入白云機(jī)場，分別是：穗莞深城際（新白廣段）、芳白城際、廣花城際。1條地鐵連接機(jī)場，即廣州地鐵3號線。2條高速接駁白云機(jī)場，即機(jī)場高速、機(jī)場第二高速。

　　●同時優(yōu)化T3進(jìn)場路，迎賓大道東延線北移，商業(yè)大道東延至機(jī)場西路，新增竹嘉路，機(jī)場西路局部下沉，新增或調(diào)整12條次支路，優(yōu)化9個節(jié)點(diǎn)。

　　中建三局廣州白云國際機(jī)場T3航站樓項目經(jīng)理樂俊表示：“九月底，我們將實現(xiàn)第二次全面封頂，在春節(jié)之前，要實現(xiàn)航站樓基本封頂，2023年底，整個主體結(jié)構(gòu)要完成80%，鋼構(gòu)要完成60%。”