10月14日上午，在廣佛東環城際白沙橋施工現場，首對500米長鋼軌順利在無砟道床上鋪設，標志著廣佛東環城際鐵路廣州南站至白云機場段（以下簡稱“廣佛東環城際鐵路”）軌道鋪設工程正式進入施工階段。

　　“廣佛東環城際鐵路是粵港澳大灣區城際鐵路網的重要構成，也是沿線城市組團間的城市快線，具備為7條銜接的放射狀城際線路以及廣州南站、白云機場等重要樞紐站點集疏客流的功能。建成后，對進一步提升廣佛兩市聯合競爭力、推動大灣區高質量發展、打造‘軌道上的大灣區’具有重要意義。”廣東珠三角城際軌道公司第一建設指揮部軌道工程主管工程師張延偉介紹。

　　廣佛東環城際鐵路位于廣州市中心城區，線路起于廣州南站（不含），線路外包佛莞城際鐵路，向北經番禺區、黃埔區（生物島）、海珠區（琶洲會展中心）、天河區（金融城）、白云區，接入新白廣城際鐵路竹料站，正線長度約46.536公里，設計時速160公里，全線共設8個車站。

　　根據規劃，廣佛環線將銜接廣珠城際、廣佛江珠城際、穗莞深城際、佛莞城際、莞惠城際、廣清城際、佛肇城際等七條放射狀城際線，是珠三角城際通往東西方向交通干線的關鍵線路，建成后，從廣州南站至白云機場只需約半小時。

　　（記者 鄭慧梓 通訊員 龍敏 黃詩偉）