今年4月，海關總署會同20個部門（單位）聯合部署開展跨境貿易便利化專項行動，東莞市連續3年入選跨境貿易便利化專項行動重點城市。為貫徹落實專項行動部署要求，東莞市商務局作為促進跨境貿易便利化專項行動地方政府牽頭單位、東莞海關發揮駐莞海關牽頭海關作用代表黃埔海關，聯合海事、邊檢、發改、工信、交通、市場監督管理、政數等多部門，聚焦外貿企業核心需求，從強化政策供給、促進物流暢通、優化監管模式、推進互聯互通、促進降本增效五個維度，推出23條舉措，以政策集成創新為抓手，全力推進外貿穩量提質，持續優化口岸營商環境，為企業應對外部市場波動筑牢堅實后盾。

　　據介紹，自專項行動實施以來，各項舉措特別是與東莞產業發展緊密相關的便利化措施已初見成效。

　　優化通關流程方面，出口鋰電池檢驗監管模式進一步優化，在東莞部分片區試運行“出口鋰電池包裝智慧監管業務場景”，開展差異化合格評定模式，2025年以來共開展業務場景9408批次，檢驗時長縮短超九成。黃埔海關所屬新沙海關于6月3日在省內率先實施進口機動車“兩證合一”試點應用，企業只需一次申請，即可取得“兩證合一”證書直接辦理公安部門車輛登記手續，黃埔海關關區內首批取得“兩證合一”證書高效通關的機動車在麻涌鎮順利進口。

　　監管創新方面，跨境電商先查驗后裝運模式已在東莞郵辦落地實施，將監管單元由傳統的“整車”細化為“包裹”，解決企業在配合海關查驗時卸貨難、找貨難、裝箱難等問題，通關時間較以往壓縮75%，通關環節費用減少30%。在石碣潤豐國際蔬菜交易中心設立省內首個供港蔬菜監管中心，構建“源頭管控+智慧監管+通關提速”三位一體的監管體系，對同車裝運的蔬菜和水果實施“一站式”監管。加強與深圳海關溝通，建立口岸與屬地跨關區配合機制，通過“拼裝運輸+集中監管”模式重構供應鏈，使企業物流車空間利用率提升50%，運輸成本降低30%。

　　暢通物流通道方面，“香港國際機場東莞空港中心”進一步提質拓量，物流速度和集散優勢愈發明顯，推動“香港服務+灣區制造”深度融合，貨物可飛達增至220個國家和地區，為企業節省約30%的通關綜合成本。項目正式運行以來截至2025年6月，進出口總貨值突破322億元，運行態勢良好。東莞港務集團組合港多式聯運、印尼-東莞-湖北海鐵聯運通道等項目持續發展，支持企業按需選擇聯運模式。

　　提升服務效能方面，東莞海事局開設“新三樣”服務保障熱線、貨物申報運輸綠色窗口，探索建立“裝箱-出運”海事一體化監管模式，推動貨物水水中轉“一次通辦”。東莞“單一窗口”上線AI智能客服系統，實現7×24小時在線秒級響應，實時解答通關、物流、稅費等單一窗口高頻問題，形成“智能響應高效化、人工服務深度化”的雙軌協同機制。

　　接下來，市商務局、駐莞查驗單位等部門將持續協同發力，推動各項便利化措施在東莞落地增效，不斷爭取將企業需求轉化為實際政策支持，全面提升企業獲得感，為促進高質量發展、高水平開放提供有力支撐。

　　（記者 戴雙城）