11月29日，深江高鐵洪奇瀝公鐵大橋中山側主墩承臺澆筑完成。至此，兩個主塔承臺施工已全部完成，大橋建設即將進入塔身施工階段。

　　深江高鐵位于粵港澳大灣區核心地帶，串聯大灣區深圳市、東莞市、廣州市、中山市和江門市5個城市，全線長約136公里，采用“東隧西橋”的方案，橋隧比98.4%。

　　洪奇瀝公鐵大橋是全線橋梁跨度最大、技術含量最高、施工難度最大的關鍵性控制工程，是粵港澳大灣區新建重大基礎設施，也是打造大跨度高鐵橋梁世界名片的又一項建設規模宏大的超級工程。上層為八車道城市快速公路，下層為四線高速鐵路。大橋在結構設計方面擁有多個“首創”。中鐵大橋局深江鐵路SJSG-8標項目經理陳山亭介紹，此次澆筑的50號主墩承臺是全線最大承臺。

　　（記者 石磊 劉倩 通訊員 姚思超 常建偉 謝湘艷）