7月27日，作為全球首個直達(dá)機場空側(cè)的跨境海空聯(lián)運項目，“東莞—香港國際空港中心”運行百日，貨值達(dá)到1.13億元，有力推動了粵港兩地產(chǎn)業(yè)互補、資源共享，進(jìn)一步提升了粵港澳大灣區(qū)合作水平，成為粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接、機制對接的又一典型案例。

　　以往內(nèi)地的出口貨物如果經(jīng)香港機場轉(zhuǎn)運的話，需先在當(dāng)?shù)剞k理海關(guān)通關(guān)手續(xù)，再通過公路運輸經(jīng)深圳口岸運到香港機場貨站，完成安全檢查后，按照一定的規(guī)格裝進(jìn)飛機貨艙，飛往世界各地。“東莞-香港國際空港中心”項目，將香港機場相關(guān)功能和服務(wù)延伸到東莞一線，使內(nèi)地高附加值貨物在東莞就擁有了香港機場的候機樓，貨物直達(dá)全球220個國家和地區(qū)。

　　“現(xiàn)在通過空港中心出口貨物通關(guān)效率很高，從貨物裝車到完成所有報關(guān)、查驗等環(huán)節(jié)并運至香港國際機場，全流程只需不到1天的時間，通關(guān)等綜合成本降低了30%。”東莞市中雋貿(mào)易有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理劉朗說。

　　“內(nèi)地出口貨物在東莞就能‘一站式’辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)、完成航空安全檢查，通過海運直接運輸?shù)较愀蹤C場轉(zhuǎn)運，極大提高了通行效率，有力提升大灣區(qū)物流國際通達(dá)能力。”黃埔海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)科副科長謝惠旋說。