6月11日，一列滿載500米長鋼軌的專列穩穩駛入廣湛高鐵廣佛段施工現場，標志著該項目正式進入長軌換鋪階段。作為中國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，廣湛高鐵建成后將顯著提升粵西地區與粵港澳大灣區的互聯互通水平。

6月11日，廣湛高鐵廣佛段啟動長軌鋪設。(廣鐵集團 供圖)

　　廣湛高鐵正線全長401.2公里，設計時速350公里。其中廣佛段雖僅24.2公里，但施工難度突出：需鋪設跨區間無縫線路70.63公里，配置34組道岔，使用道砟19.29萬立方米。該段線路穿越廣州、佛山中心城區，面臨施工場地受限、環保要求嚴格、工期緊張等挑戰。

　　面對挑戰，建設團隊不斷優化施工組織方案，科學調配資源，強化跨單位、多專業協同作戰，最終確保首列長鋼軌安全、精準進場，有效保障了長軌運輸和鋪設進度。

　　專家指出，廣湛高鐵作為連接粵港澳大灣區和海南自由貿易港的重要通道，其建成將重構區域交通格局。據測算，項目通車后，粵西主要城市至廣州的通行時間將縮短70%以上，對促進沿線產業升級、優化區域經濟布局具有重要意義。

　　（記者 郭軍 呂翀）