近日，嶺南荔枝迎來豐收季。6月5日，隨著G568次高鐵列車從廣州白云站緩緩開出，今年全國首趟載著茂名鮮荔的高鐵列車正式發車，標志著粵港澳大灣區特色農產品冷鏈物流“高鐵快線”成功開通。廣鐵集團、中鐵快運與京東深度合作，以“陸運集貨+高鐵快運+專人押運”模式打通南北市場通道，為鄉村振興戰略實施和區域經濟協同發展提供了生動范例。

　　作為“中國荔鄉”，茂名荔枝種植面積達140萬畝，年產量占全國近四分之一。針對荔枝“一日色變、三日味變”的保鮮難題，廣鐵集團聯合中鐵快運構建全鏈條科技保障體系：在產地采用“冷鏈陸運”集中運輸，創新采用“紙箱+泡沫箱+保溫袋”三重防護包裝，車廂內配備智能溫濕度監測設備，全程由專業押運團隊實時監控。“借助高鐵運輸網絡覆蓋廣、速度快、時間準的特點，為農產品運輸提供了‘門到門’的高效解決方案。從茂名采摘到武漢上架最快24小時完成，較傳統陸運效率提升3倍以上，鮮果損耗率控制在5%以內。”中鐵快運負責人介紹。

　　為了給荔枝運輸提供支持，廣鐵集團量身定制了專項運輸方案，根據早晨客流較少的規律，充分利用圖定列車富余運力提供運輸保障。6月5日至22日期間，G568次與G696次兩趟專列每日固定發運，日均運輸量超8噸，實現“朝發午至”跨區域配送，半天內便能送達武漢及其周邊省會城市，效率是傳統陸運的三倍以上。既保障了消費者的“舌尖新鮮”，也為大灣區特色產業拓寬了市場空間，讓華中消費者實現“當日嘗鮮嶺南荔”。

　　此次荔枝專列的開通，是粵港澳大灣區與華中地區深化產業協作的生動實踐。一方面，通過高鐵快運的規模化運輸，茂名荔枝以更快捷、更穩定的方式進入武漢及周邊主要市場，滿足消費者對高品質水果的需求；另一方面，“物流+電商+農業”的聯動模式，推動大灣區農產品供應鏈升級，助力茂名等產地打造“荔枝經濟”產業鏈，帶動果農增收、產業增效。

　　此外，中鐵快運廣州分公司還積極對接“嶺南荔農”的需求，深入廣東省茂名市的荔枝產業帶，推動“鐵路+供銷”電商助農新模式。工作人員提前駐點茂名荔枝種植基地，打造“中鐵優選”新電商品牌首播活動，通過“直播帶貨+高鐵快運”的聯動模式，開辟了生鮮鐵路運輸的綠色通道。荔農通過“高鐵次日達”下單后，高鐵快運團隊隨即上門取貨，攜手順豐通過“高鐵干線+順豐末端”的極速配送模式，發揮其覆蓋廣泛的末端網絡與高效配送能力，實現了48小時內全國主要城市的直達。這種點對點的“產銷運一體化”服務，不僅解決了荔農的運輸難題，還避免了“果賤傷農”的現象，助力荔枝產區農產品的外銷。

　　粵港澳大灣區作為全國高質量發展示范區，此次以荔枝為媒，通過高鐵快運打通南北市場通道，不僅是農產品流通的創新突破，更是區域協同發展的重要探索。中鐵快運與京東、順豐的合作，整合了鐵路運力資源與電商物流優勢，形成“干線運輸+末端配送”的全鏈條服務，為跨區域產業協作提供了可復制的“大灣區經驗”。

　　（記者 劉倩 通訊員 董劍鋒）