走進南沙自貿試驗區內的綜合保稅區倉庫，廣州海關所屬南沙海關關員正在對一批應用“倉儲貨物區內直轉”模式的進口葡萄酒進行查驗。經過細致快速的驗放，這批來自法國等地的紅酒完成了由“保稅貨物”到“非保稅貨物”的轉換，隨后將轉運至倉庫存儲，等待送往千家萬戶。

　　南沙自貿試驗區是廣東自貿試驗區面積最大的片區，面積約60平方公里，跨境電商、美食美酒及冷鏈等分撥業務在這里聚集。

　　2015年4月21日，南沙自貿試驗區掛牌成立。十年來，廣州海關累計推出自主創新舉措60項，其中4項創新制度獲國務院發文復制推廣，38項創新制度在廣東省內復制推廣，13項創新舉措獲海關總署批復備案；南沙自貿試驗區內海關備案企業數超4500家，較掛牌時增長超17倍。外貿進出口值由2015年的748億元升至2024年的1913.6億元，增長1.6倍，年均增長約10%。

這是4月20日在廣州南沙拍攝的晚霞。新華社記者 肖恩楠 攝

　　“在‘倉儲貨物區內直轉’等政策支持下，我們的非保稅貨物可與保稅貨物實現同倉存儲，性質互轉時不需要實物進出綜保區，不僅可以充分利用區內倉儲資源，而且也節約管理和物流成本。”駿德商業集團總裁助理陳頌表示。

　　廣州海關自貿區和特殊區域發展處副處長張鼎煒介紹，今年一季度，南沙自貿試驗區進出口超634億元，同比增長25.6%，高標準國際貿易樞紐區功能不斷增強。一直以來，海關支持南沙持續打造粵港澳大灣區規則銜接高地、高水平對外開放門戶樞紐，聚焦新業態發展需求加快培育外貿新動能。

　　以“一港通”項目為例，以廣州南沙港為樞紐港，內河碼頭和鐵路陸港為支線港，推動進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，平均堆存期由原來的7天縮短至2天以內。目前“一港通”模式已開通航線23條，覆蓋廣東、湖南、貴州三省12個城市的19個內河碼頭和4個鐵路陸港，業務量超53萬標箱，受惠企業超3000家。

　　廣州海關深化協同監管激發“保稅+”新業態新動能，推出汽車進口疊加保稅倉儲、展示交易、擔保減免等制度集成；積極推動保稅租賃業務貨物類別由客機拓展至直升機、發動機。自2015年開展保稅租賃業務以來，已有100家相關企業落戶，累計進口貨值近1000億元。

　　下一步，廣州海關將繼續深入實施自貿試驗區提升戰略，聚焦推進高水平對外開放、優化口岸營商環境、推動外貿穩量提質等重點工作，深度融入粵港澳大灣區建設，支持汽車保稅維修、粵港澳游艇自由行等重點項目發展，助力南沙自貿試驗區高水平開放高質量發展。

　　（記者 丁樂）